来源：车味auto
引言：最近比较火的事件莫过于重庆官方宣布放宽皮卡进城限制，很多喜欢皮卡的人基本上都在讨论这个问题，重庆放开了，是不是代表着国家其他地区也有可能进一步慢慢放开。
关于放宽皮卡限制这件事会这么火呢？接下来一起来分析一下
事件背景：皮卡在国内一直是比较憋屈的存在，虽然已经进入国内三十多年，但大部分皮卡都只能在乡镇地区通行，让喜欢皮卡的人只能憋着一口气。但是随着国内 市场的环境越开越开放，召唤皮卡解禁的声音也越来越大。就在年初，江西就宣布了皮卡解禁，现在重庆也宣布了这一消息，对于喜欢皮卡的人们来说，是不是意味着会有更多城市在未来会一一解禁。但是随着解禁消息的来临，也有不少人产生担忧，皮卡一旦全面进城，原本就十分拥堵的城市会不会因此也变得更加严重？
看点一：皮卡车子本身的车身尺寸就比一般车要大，加上重庆道路复杂，客观上会加剧拥堵。在老人家印象里，皮卡就是亲切的工具车，不仅身材高大，内部空间也十分宽敞。所以用来搭人载货都是非常合适的。但是作为工具车，皮卡的整体尺寸是非常大的，很多国产皮卡的车长基本都超过了5米，高度也接近2米，可以说行驶在路上是一块非常大的身躯，必然会占据更多面积。
在如今电动车越发娇小的发展趋势之下，皮卡的出现无异于是另一个方向的极端，如果更多人买了皮卡上路，那么路面上的大块头会越来越多，造成的拥堵情况肯定会相对增加。比如重庆这个城市，本身的交通拥堵情况就比较严重，主城区甚至成为了全国交通拥堵第一名。在这种情况之下，皮卡的出现只会加剧拥堵，红绿灯正常时间内可以通过的车辆数也会减少，毕竟一台皮卡抵得上三台娇小的新能源车型了。
看点二：目前在售的皮卡车以手动档车型为主，而大部分新手司机学习的都是自动挡，如果遇到部分驾驶不熟练的司机，也容易加剧拥堵。皮卡虽然看上去十分实用，外形也十分霸气，但如果对手动挡不熟练的司机上路行驶，很容易在慌乱的时候搞不清楚，轻则会影响到路面通畅度，重则还有可能引发交通事故。
品车识味：整体来看，虽然了解重庆开发皮卡进城是为了促进经济，因为这里地势复杂，山地丘陵比较多，所以皮卡在这里有着天然优势，同时还招商引资引入了长城皮卡生产基地在重庆落户，以及本地的长安凯程皮卡生产。但皮卡进城之后对于交通拥堵的加重也是必然的，长达5米的车身是一个不小的车型，走在路上肯定会影响一定的交通顺畅度，再加上大多是手动挡，对于一般司机来说可能没那么容易操控，造成路面拥堵应该是必然会发生的事情。
