来源：MOTO
19年前，斯柯达第一次推出了首款的明锐RS车型，当时使用的是1.8L涡轮增压引擎，180hp/24kg-m的最大输出看起来不怎么亮眼，但匹配了RS之名依旧让人热血沸腾，现在最新的明锐RS马力虽然增加了，但却是一个油电版本，而且从引擎来看竟然还有点节能的感觉，也颠覆了大家的想象。
虽然斯柯达的RS车型多半没有大家印象当中的极致性能，顶多可以称作为运动型车款，但大家听到RS不免还是会燃烧起来，但这次的明锐RS iV竟然是PHEV插电式油电复合动力车款，而且引擎仅仅只有1.4L排气量而已，搭配85kW的电动马达，整体输出来到245hp/400Nm，看到这样到输出表现让大家稍微放心了一些。
但是若要说到性能数据，应该还是会让大家失望，百公里加速在运动模式下竟然还要7.3秒才能够完成，极速为225km/h，其实这样的表现跟第二代的明锐RS相同，可能他们对于性能的要求就是如此而已，更重要的放在节能表现上头，这也是首次斯柯达在顶级运动车款当中导入PHEV动力，未来也会有更多的RS车型使用这样的组合。
动力通过6速DSG变速箱传递至前轮，车上还会搭载一颗13kWh的锂电池，在WLTP的规范现拥有60km的单次续航里程，除了RS车型之外，斯柯达也同步发布了明锐SE以及SE L车系，同样也是1.4L涡轮增压配上85kW的电动马达，不过输出降低至204hp/350Nm。
除了PHEV车型之外，斯柯达先前也推出了e-TEC轻型混合动力系统车款，今年夏天就将会投入生产，在48V马达的帮助下将会拥有更好的油耗表现，而这也宣告着不论是一般车型或者是性能车款，斯柯达都已经迈向电动化的步调，但还是希望引擎至少可以强大一点，加速可以再快一些。
