帕萨特，从经历过中保研的死亡碰撞测试后，在网上逐渐成为了新晋“众矢之的”。网友们为帕萨特编排的种种段子让人看了后分分钟可以喷饭。不过玩笑归玩笑，帕萨特这一撞，算是彻底漏了大众的馅儿。如今，这一丑闻还没散去，关于它的新鲜事儿又来了——新款帕萨特售价将会官涨。听说过没见过，大众竟然还能这样操作！如此自信，我们不禁要问，谁给的？
顶着丑闻涨价，帕萨特的牛劲儿真不是吹的
一般来说，国际大厂在某个市场出了问题，主要负责人在第一时间都要谢罪，而且出现问题的品牌在相关市场内会有很长一段时间相当老实。然而，这个一般法则貌似对大众并不适用，顶着丑闻就敢直接涨价，帕萨特真的这么牛吗？
当然，虽然我们在网上看到了很多抵制帕萨特，甚至是抵制大众 的言论。可实际上，大众品牌在华的销量可是没怎么低。拿帕萨特而言，虽然在碰撞丑闻的影响下，其单月销量出现了明显下滑。但是在很多城市，帕萨特早已卖完了库存，经销商们并没有感觉到很大的压力。足以证明，这车仍然有不小的市场。
至今没有正面回应，上汽大众不懂危机公关？
时至今日，上汽大众和大众中国方面，都没有对帕萨特糟糕的中保研碰撞成绩明确表态，甚至连不明确的表态都没有。相反，上汽大众还把帕萨特送到了有“五星批发部”之称的C-NCAP做了第二次碰撞。在考试难度降低、车辆为主动送检的情况下，帕萨特获得了优秀的评分。很多人在网上直接开骂——大众你是在侮辱我们的智商吗？
并不是大众不懂危机公关，而是大众太明白中国主流消费者对 相关知识的了解还普遍不够高。其实，大众这样做，无非就是想淡化碰撞标准的不同，并着重强调碰撞结果差距的悬殊。从而告诉他们的潜在消费者一个道理——碰撞测试成绩不可靠，中保研明显是在黑大众车。大众不需要让所有中国人都信它，相反，它只需要那些潜在客户相信就好。
太懂中国市场，帕萨特才有涨价底气
不得不说，大众这波操作真有些胆大不要脸的样子。大众敢在中国明目张胆地做这些事情，归根结底还是太了解中国市场，也太了解自己的客户群。大众深知，不选择购买大众的消费者，无论如何都不会踏进经销商的门店半步。而广大的大众簇拥们，根本不需要解释，只需要大众给他们一个“心满意足”的说法即可。
另外，帕萨特的碰撞丑闻，除了在互联网上掀起了一阵不太大的风暴外，在线下的影响力微乎其微。而大众中高端车型的受众，大多又不怎么关注相关信息。这就给了大众公司信息不对等的优势。你帕萨特这个时候降价，反而引起别人的怀疑。适当涨价，还给了那些消费者一种错觉——这车高级，别人降价它还涨，肯定是好车！这，就是大众的底气。
结语：无语
没什么好说的，大众的操作，明理的人都能看明白是怎么回事。而那些不想明白或不愿意明白的人，我们说什么都没用。希望帕萨特的这次涨价，是为了加固车身结构所提升的成本支出吧。当然，这种希望，又有多大概率是真的呢？
