来源：二师兄玩车
中国 行业像个大熔炉，各个国家的 品牌都汇聚于此，展开角逐。
既然是一场战斗，成王败寇则是兵家常事。
有的企业雄霸一方，有的企业则艰难支撑，有的则黯然退市，
但在退市的众多企业中，有一家和其他都不一样：
虽然已经退市一年，国内对其关注度始终不减，其二手车在市场上依然吃香。
甚至，人们希望TA能够回归中国市场。
TA便是铃木。
无可否认，铃木依然是世界一流的 制造商，其性能、做工都非常出众，其微型车、小车依然风靡全球。
而其固执己见的造车理念，和中国市场的消费需求产生了冲突，最终无奈离开。
或许是距离产生了美，退市后，铃木还是一贯地将微型车、小车做到极致。
但中国消费者对这些车型又爱不释手，心情可谓矛盾，在的时候你毫不在意，现在走了却又苦苦哀求。
最近，铃木在海外大街上有一款车型，让中国网友惊呼。
TA来自铃木最火爆的SUV吉姆尼家族，却又自带国内越来越风靡的皮卡特质。
TA就是吉姆尼皮卡。
简单轻量、使用可靠的铃木吉姆尼就无需多加赞美之词了，而吉姆尼皮卡则是绝不多见。
吉姆尼皮卡的确是铃木设计过的一款概念车，但被新西兰的铃木经销商变成了现实。
这家在新西兰西部城市奥克兰的铃木经销商，仅为当地居民提供的本土化吉姆尼皮卡车型，世界上绝无二家。
如果你想要购买这款车型，只有从这家经销商预定。
这款吉姆尼皮卡车型是基于吉姆尼在新西兰最便宜的LX版本打造而成。
该车追求极简实用，没有雾灯、没有化妆镜、手动空调、手动五档变速；
而在车型上配置的也是最基本的黑色钢制轮毂、带蓝牙的CD收音机、塑料方向盘。
日间行车灯算是比较高级的配置了。
这款吉姆尼皮卡在当地的售价是37,996新西兰元，约合人民币15.19万元，
比起常规吉姆尼LX版本贵了12,000新西兰元，约合人民币4.8万元。
但作为一款皮卡而言，哪怕很小，但这个价格还是有竞争力的，毕竟是铃木的吉姆尼。
在未来国内皮卡即将崛起的时代，作为一款家用车型，微型皮卡的适应性不言而喻，
网友看到这款吉姆尼的皮卡，不禁对铃木的离开又开始伤感。
归期未定，只能隔屏相望，或许如此情绪的积累，
为铃木之后的回归能加一把劲。
