来源：二师兄玩车
如今，以电动车为首的新能源市场已经获得了不少消费者的认可，其中以特斯拉位居首位。
不过很多消费者可能并不知晓，宝马早在10年前就推出过一款偏向家用化的纯电动车——宝马i3。
上市之初高达50万的售价让人望而却步。
而现如今，20万出头的价格却早已无人问津。
那么，为何宝马i3生不逢时？现在买，到底值不值得？
轻量化的车身加持，突显实用主义至上
宝马i3的外观，几乎和十年前的那台概念车保持了极高的相似程度。
不过即便是现在来看，其造型设计也并不过时。
整体的车身外壳采用了碳纤维增强塑料材质，在保证车身刚性的前提下造就了1340kg的车身重量。
得益于内饰成本低可大批量生产的环保材质加持，辅以底盘的铝合金悬挂，宝马i3有着紧凑又不失灵动的操控表现。
宝马i3的续航表现也很可观，配置120Ah的电池以及340公里的续航里程还是十分实用。
用户在使用直流充电的前提下，只需要40分钟就能将电量充到80%，官方还为三电系统提供8年/12万公里的保修服务。
20多万就可以买到这样的纯进口品质，性价比确实不低。
早期价格过高劝退，目前早已失去热度
那么，为何这款产品没能打响新能源市场第一枪呢？
主要原因其实有两个：
首先，早期高达50万的落地价格确实让人相当劝退。
毕竟，当时消费者拿着50万其实有太多的选择，购买一台平平无奇的i3，显然没有吸引力；
其次，这台纯电车型和当时的宝马可谓格格不入。
市场喜欢的是后驱有乐趣的宝马车型，而这种看起来过于实用且还无个性的产品，确实难以和宝马受众产生火花。
而现在来看，即便新能源时代已经到来，宝马本身也有着不错的影响力。
但先行的宝马i3已经失去了市场热度，生不逢时的i3只能被特斯拉Model 3这些后辈远远甩在身后。
如今新款产品上市后销量爆降，也就不难理解。
纯进口20万就拿下，可谓纯电家用首选
那么，现在购买一台宝马i3到底划不划算呢？
如果从纯电动车综合实力来看，确实相当划算。
20万不仅可以买到正儿八经纯进口的宝马新能源车，而且还有包含三年质保、免费无限次缺电拖车等多项服务。
可谓是值得超低的存在！
而且，就续航数据和空间实用性等方面来看，宝马i3也并不逊色于当前的很多新能源车。
加上成熟的售后体系和品牌保障，亦不失为一个较好的选择。
随着宝马战略开始向插电混合动力以及前驱架构车型转变，宝马i3成为了上个时代宝马的一个大胆尝试。好在，这台眼界超前的产品，现在仍然没有过时。
不错的性价比也值得入手。
实打实的产品，确实让其显得相当“不可思议”。
