来源：SuV周刊
在国内 市场上经典车型不少，像皇冠就是一款家喻户晓的车型，特别是十二代皇冠更是被誉为一代神车，巅峰时期就算是奥迪A6都要逊色不少，当年售价高达30万元，但仍然有大批消费者愿意买单，不过随着皇冠发动机排量越来越小，皇冠的神话也逐渐破碎。不过随后丰田推出了皇冠的继任者--丰田亚洲龙，相比皇冠，亚洲龙在外观上更加年轻，配置也是相当的丰富，入门级车型就配10气囊，再加上售价要比皇冠低不少，得到了越来越多年轻消费者的认可，1-9月累计销量达到了8.11万辆，已经连续数月销量超过万辆。
外观上亚洲龙的设计还是非常成功的，并迅速得到了年轻消费者的认可，前脸超大尺寸的进气格栅几乎占据了全脸，内部采用了横向镀铬装饰，LED雾灯也被隐藏在了中网内，两侧大灯组的内部造型也是非常犀利，整体元素虽然比较简洁，但搭配棱角分明的设计显得更加动感，这种大气的设计风格也确实吸引了不少年轻消费者的注意。
车身侧面气势十足，曲折而又英朗的线条分布在近5米的车身上，搭配大尺寸多幅式轮縠显得更加年轻，较长的引擎盖搭配较短的尾部以及狭长的车窗，在视觉上动感十足，车身尺寸上亚洲龙为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。
和前脸相比，尾部造型则别具风味，尾部整体造型有着很强的立体雕塑感，将运动与优雅完美地体现了出来，两侧外扩的尾灯形成贯穿式效果，在点亮的情况下辨识很强，下方采用了双边共双出排气。
内饰上亚洲龙采用了对称式中控设计，整体造型看起来颇有商务气息，少了一些温馨，多了一些稳重感，并运用了较多的直向线条，营造出了非常不错的层次感。左侧三幅式多功能方向盘前方采用了液晶仪表盘，中控配备了悬浮式显示屏，用料上采用了大量的软性材质覆盖，并有木质纹理点缀，显得很有档次感。
配置上亚洲龙在同级别车型中都是非常出众的，标配10安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙进入等，在中高配车型中还有并线辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式、悬架软硬可调、可开启全景天窗、方向盘换挡、前排座椅加热等。
动力上搭载了2.0L、2.5L和2.5L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率178马力，最大扭矩210牛米，2.5L发动机最大功率209马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了8速手自一体、模拟10速CVT和E-CVT变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后E型多连杆组合。
亚洲龙这款中级车不管是外观设计还配置都是非常不错的，再加优秀的品质以及品牌影响力，就算是与同级别竞争对手相比优势都很明显，自然能够处到消费者的认可以也是情理之中的事，那么对于这款标配10气囊，售价仅19.98万元起步的中级车有什么想说的吗？
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