来源:言车有徐
去年2月份,或许是国内 市场有史以来最难的一个月。车市下行难以遏制,再加上疫情影响致使车企的自我救赎也收效甚微,无论是国产品牌还是合资品牌都跌得厉害,中国车市迎来了“至暗时刻”。
由于去年确实跌到了谷底,所以今年2月份的销量都普遍大涨。不过在乘联会最新公布的销量数据中,有那么几款车显得非常亮眼,不仅增长迅速,其正增长幅度更是超过1000%。上涨速度这么快,这些车型究竟又有什么“杀手锏”呢?
NO.1 本田CR-V
指导价 16.98-27.68万
这几年来,日系车在国内车市的话语权越来越重,尤其以两田著称,毕竟人家销量就是卖得好啊。其中,东本旗下的CR-V算得上是它们的“当家花旦”。在今年2月份,CR-V月销达到了14896辆,同比暴涨了1313.3%。
CR-V如今已经发展到了第五代车型,虽然已经服役了几年,但它的生命力却依旧非常旺盛。在外观设计上,CR-V年轻协调,是大多数受众都能接受的形象。而在空间上,它也非常的宽敞,2661mm的轴距以及本田对“空间魔术”的追求,让CR-V在舒适度上大大增加。
当然,CR-V还率先在日系紧凑级SUV中换上了1.5T涡轮增压发动机,最大马力达到了193Ps,比竞争对手奇骏、荣放的2.5L发动机马力要大,而油耗方面却比对手低了不少,并采用CVT变速箱,增加平顺性,使得产品力更加全面和均衡。
再加上CR-V锐·混动车型,搭载目前本田最先进的i-MMD混动技术,已经Inspire、雅阁、奥德赛等多款车上得到了市场的认可。CR-V混动车型,进一步丰富了产品布局,又给了消费者更多的选择空间。所以,这一代的CR-V不管在操控性还是舒适性上,都能够吸引到消费者。
NO.2 宝马3系
指导价 29.39-40.99万
都说“人生绕不过一辆宝马3系”。这句话似乎也不假,在豪华车型之中,表现得最亮眼的当属宝马3系,2月份销售新车10304辆,同比暴增1068.3%。
说起新一代3系,最开始对于这款车的吐槽蛮多,原因在于这一代车型从以往的运动路线开始向舒适路线转变,所以不少人认为它失去了灵魂。尽管争议不断,但宝马3系在这几个月来却频频热销,甚至超越了奔驰C级以及奥迪A4L,这必然还是离不开出色的产品实力。
比如说在内饰上,新一代3系补足短板,换上全新设计使得豪华感瞬间提升。同时3系的驾驶风格也在不断迎合市场需求,变得更加舒适。而在科技配置方面,它也进行了升级,高配车型能够达到L2级别辅助驾驶。此外,新一代3系还保留了标准轴距版和长轴距版两种车型的销售策略,这也吸引了不少潜在的用户。
所以说随着新一代宝马3系优惠力度的提升,新车的销量也得到了迅速回升,毕竟3系的起售价本就不到30万元,比同级别车型便宜了不少,再加上人家在终端市场上给出的大幅让利,那还不让人“真香”?
NO.3 艾力绅
指导价 29.48-32.88万
作为本田旗下的一款MPV,艾力绅如今的存在感也是越来越强。无论是在空间还是配置上,改款后的它都在竞争力上都明显增加了不少。于是艾力绅的销量也是一路上涨,其在2月份销售了2005辆新车,同比暴涨了1137.7%。
相比起现在MPV市场的价格,艾力绅的定价并不低,不过当你把产品做上去了之后,也不怕没有人买,艾力绅就是这样的例子。首先是它的空间表现,其第二排的座位堪比飞机头等舱,不仅配备了小桌板同时也有多处调节,用来商务接待非常友好;而且这款车是常规的七座模式,家庭日常用车也是极其方便的。
而且在技术上,它也令人惊艳。其搭载的本田第三代i-MMD油电混动系统不仅补足了动力短板,又有了节能的优势。同时,这款车的侧滑门还拥有“魔术感应门”的设置,只需要轻轻划过蓝色光带门就能自动打开,科技感可谓大大提升。所以无论从灵活多变的空间,超低的日常油耗来看,都让人很难找到理由去抗拒它。
小编语
毫无疑问,2月份车型销量的上升基本没有什么参考意义,毕竟去年这个时候的车市太苦了。但能够在增长幅度上超过1000%,也还是在一定程度上证明了这些车型的可取之处。毕竟如今消费者也不好欺骗,稳固的产品力是绝对少不了的。
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