来源：车之养护
上个月的新疆棉事件闹得沸沸扬扬，余波至今都还没有平息，不少国外品牌抹黑新疆棉的"黑历史"被挖出来，进而遭到消费者的抵制。相反，国产服装品牌迎来了一大波促销潮，而在 业内，又有哪些车型能代表"国货之光"的称号呢？今天不妨来看看。
领克03+
虽然领克这个品牌成立至今没有太多历史故事可谈，但它却创下了许多成就，比如凭借领克03这款车两次获得WTCR冠军，震惊国内车圈。而在之后不久便推出以领克03为基础打造的领克03+，终于让自主品牌拥有属于自己的性能车。
领克03+在继承普通版优秀设计的前提下，通过加入更为夸张的炭纤维前唇、尾翼、侧裙以及锻造轮毂，让领克03+拥有区别于普通版的辨识度，运动氛围得到显著提升。
虽然车内整体造型与普通版完全一致，但在用料方面可以说非常舍得下本，车厢内部覆盖着大面积翻毛皮材质，同时在中控台和盲板位置加入饰板进行点缀，战斗氛围格外突出，全液晶仪表盘有着自己专属的显示样式。
当然，更重要的是它的动力系统，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配8AT变速箱，并且还搭载一套博格华纳提供的适时四驱系统。
坦克300
一直以来，硬派越野车市场一向被国外车型所占领，而带有豪华属性的越野车价格更是突破天际，远远超出普通消费者应有的能力范围。所以在很长一段时间里，国内越野爱好这只能望梅止渴，过过眼瘾、直到坦克300的出现，才真正把豪华越野车的价格打下来。
从外观上看，坦克300充满复古味道，经典的方盒子造型搭配上圆形头灯，看起来就与马路上的车型区分开来，出色的辨识度让它能吸引路面上行人的目光。除此之外，侧开尾门和书包备胎同样在线。
内饰设计兼顾豪华与科技感，两块大屏不仅显示清晰度很高，并且功能相当丰富，语音助手、车载导航、智能互联都不在话下。而且车内还可以保留了螺丝孔作为装饰以突显其硬派越野定位。
动力方面，坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387Nm，传动系统匹配8AT变速箱。另外，作为一辆硬派越野车，非承载式车身、前后差速锁等这类硬核配置自然不能少。
比亚迪汉EV
作为国内新能源领域内的大哥，比亚迪旗下的汉EV上市之后便获得消费者大力追捧，而且随着产能爬坡，销量稳步提升，颇有成为国产阵营当中的领头羊趋势。
作为比亚迪旗下EV家族的旗舰车型，汉EV外观很有辨识度，全新的龙颜设计语言在经过电动化洗礼之后简洁了不少，前脸银色镀铬装饰连接两侧灯组，进一步拉伸横向视觉效果。其次，汉EV定位在中大型轿车，接近5米的车长让它的侧面看起来相当修长，而2.98米的轴距为车内空间打下坚实的基础。
内饰采用全新家族设计，对称式布局融入了许多中国元素，比如两侧空调出风口灵感来自于西安大雁塔。而14.6英寸可旋转的大屏内置DiLink智能互联系统，除了基础的车联网功能之外，还可以通过应用商店自行下载App使用。
动力方面提供单电机和双电机组合，其中双电机综合最大马力为494匹，百公里加速时间仅需3.9秒。而且它也是首辆搭载刀片电池的车型，NEDC综合续航里程最高可达605km。
红旗H9
一直以来，20万始终是自主品牌难以迈过的一道坎，直到自带豪车基因的红旗H9登场之后，这种局面开始出现裂痕。
红旗H9凭借着庄重、大气的造型设计引来了庞大的市场热度。直瀑式进气格栅将车头厚重感拔升到同级无人能敌的高度，前高后低的游艇式车身有致敬初代红旗轿车的味道，双色车身则让进一步突显出这一辆旗舰轿车的气场。
车内将庄重与科技进行恰到好处的结合，两块硕大的液晶屏符合当下时代的要求。木纹、真皮、钢琴烤漆等多种材料组合之后，让车厢豪华氛围得到进一步提升。
动力方面，除了2.0T发动机之外，为了匹配中大型轿车身份，红旗H9还提供3.0T机械增压发动机，带来更加上乘的驾乘体验。
长城WEY摩卡
长城近几年新技术层出不穷，继柠檬平台和坦克平台之后，主打智能科技的"咖啡智能"也渐渐浮出水面，摩卡作为该平台旗下首款车型，由内到外都带给我们全新的体验。
外观设计上，摩卡采用全新设计语言，大尺寸多边形中网搭配上两侧棱角分明的头灯，营造出相当不错的视觉冲击感。车身简洁富有力量感，上扬的腰线带来些许运动气息，车尾带有少许溜背设计，银色饰板与车身形成撞色，带来更多的视觉层次感。
WEY摩卡内饰科技感十足，全车搭载了包括抬头显示在内的4块屏幕，官方说法可以实现多屏联动，丰富功能玩法。
动力方面，搭载2.0T+48V轻混动力系统，最大马力213匹，峰值扭矩320Nm，传动系统匹配首个国产横置9速双离合变速箱。另外，未来还会提供插电式混合动力车型。
总结
经过多年的经验积累，如今的国产车早已不是以前消费者印象当中粗制滥造、只会一味模仿的产品。虽然在机械素质、稳定性方面还有一段距离，但超高的性价比、更加丰富的配置和用料也是其卖点。因此各位在买车时，不妨看看逐渐崛起的国产车，相信不会让你失望。
