新浪 讯 2015年全球 行业研发投入哪家强？在普华永道发布的《2015年全球创新1000强》中，有92家 企业，相比2014年，企业减少1家。而在入榜车企数量方面，日本企业最多，北美紧随其后。
自2005年以来， 行业一直是研发支出方面的第三大产业，排名前两名的产业是电子计算、医疗保健。
从2014年到2015年， 行业总研发支出增长4.5%，在所有行业中排名第五，占全球创新10000强总研发支出的16.1%。
2005-2015年， 行业的研发密度一直维持在4%上下。
据普华永道《2015年全球创新1000强》 行业数据分析显示，2015年，中国成为全球第四大 企业研发首选地，包括本土研发支出及境外研发输入在内的总研发金额从2007年的30亿美元上升到110亿美元，占全球 行业研发支出的11%，位列前三的国家依次为美国（27%）、日本（15%）与德国（15%）。
根据研究分析，2015年有14家中国 企业进入全球创新1000强，尽管较2014年的16家略有下降，但这14家 企业的研发支出总计达到43亿5千万美元，比2014年16家企业的研发总支出增加25%。上海 集团股份有限公司以11亿1400万美元的研发支出首次进入全球创新 企业前20强，位列19位，这也是第一家进入全球创新前20强的中国 企业。
从2007-2015年，中国 研发份额从4%增加到11%，法国的 研发从9%减少到5%。
同期，美国 研发支出增加20%，是10大 研发支出国家中除了韩国意外增长最少的国家。
普华永道中国管理咨询业务合伙人金军表示：“基于行业的发展以及政府对新能源 的大力支持，中国 企业逐步建立起了自主研发的体系，以求摆脱以模仿和引进技术为主的产品开发模式，上市车企的研发支出上升是一项有力的佐证。然而，与全球领先的 企业相比，中国车企无论在研发投入或者创新能力方面都有一定差距。中国车企在研发支出上仍然有上升空间，在加大投入的同时也可以进一步探索联合研发模式，联手抵御风险、提升效率、降低成本。”
从境外研发输入角度来看，2015年中国 行业吸引90亿美元的输入研发经费，取代德国，仅次于美国，成为第二大 研发输入国家。另一新兴市场代表印度也获得30亿美元的研发输入经费，超越英国成为第五大 研发输入国。就研发输出而言，日本以200亿美元仍然居研发输出国首位，德国取代美国成为第二大 研发输出国。
普华永道中国 行业主管合伙人廖仲敏表示：“基于环保的混合动力系统与新能源技术，以及基于安全的动态控制和碰撞安全性能是全球 企业研发投入的聚焦领域。就地域分布来看，亚洲正成为 制造商、零部件供应商乃至各大行业公司研发投入的重点，最主要原因是中国和印度两大新兴市场的需求增长。展望未来， 产业的竞争将会日益全球化，研发支出会越来越多地应用到本地化的产品，而中国将有望成为全球车企研发中心的聚集地。”
（文章来源：新浪 ）
