根据乘联会发布的最新数据，盖世 整理了2016年4月份中国轿车市场的销量情况。2016年4月，轿车市场销量下滑2.6%，显示出继续下滑的低迷态势。
从市场份额来看，A级轿车仍然占据最大的市场份额，占比为65.9%（如图一）。而从各级别销量的同比变化来看，在轿车市场销量整体A级车和C级车是仅有的同比销量取得增长的细分市场（如图二）。而A0级和A00级小型轿车下滑幅度分别高达23.6%和37.0%。由于中国的人均 保有量仍然较低，中国消费者购车普遍处在初次购车和二次购车的阶段，主要需求仍以家用代步为主，因此对乘坐空间有着更高的要求。随着经济的发展，在中国家庭购买力普遍提升的背景下，消费者对于 的要求已经不仅仅局限于解决有和无的问题，而愿意购买空间更大的产品，因此A0级和A00级的小车市场首当其冲地受到冲击。
而B级车市场销量的下滑，一方面是宏观经济不景气的影响，目前中国主要的B级轿车大部分都定位为商务用车，宏观经济的不景气势必会影响B级车的市场需求；而另一方面以丰田皇冠、福特金牛座和别克君越为代表的C级车市场售价普遍在23-24万，已经与目前主流B级车的价格形成了一定的重合，对于购车预算在二十多万的消费者而言，更愿意购买空间更大、更有面子的C级车。因此也对B级车潜在消费群体形成了分流。因而也就出现了“B级车消，C级车涨”的现象。这与“A级车涨，A0级和A00级消”的情况类似，而随着中国消费者在购车要求和购买力两方面的提升，这一趋势还将在相当长的时间内持续。
来源：盖世 网
