7月5日，长城 公布了6月份最新产销快报，上半年的最终成绩也展现在我们面前。据统计，长城 上半年共计销售450252辆，同比增长8.41%。其中SUV产品占据较大的比例，共计销售378718辆，同比增长13.09%。不过轿车和皮卡产品销量都有所下滑，下面来看下各产品具体情况。
SUV产品：
长城 依旧靠着SUV产品支撑着整体销量的增长，而其中哈弗H6更是承担着最重要的任务，上半年共计销售240253辆，同比增长39.68%。在年初的前几个月，哈弗H6同样遭遇了不少压力，主要来自于宝骏560和传祺GS4。不过随后哈弗H6率先做出了调整，通过降价和新品的推出，市场地位得以继续稳固。而竞争对手的不断崛起，也不得不让哈弗H6时刻提起警惕。
哈弗H2受到自身转产以及小型SUV大环境的影响，在上半年出现下滑，共计销售72334辆，同比下降6.25%。这对于哈弗品牌来说并不是一件好事，在哈弗H6利润摊薄的同时，哈弗H2销量下滑将直接影响其整体的盈利水平。另外哈弗的又一款小型SUV——哈弗H1的销量也不理想，上半年累计销售37204辆，同比仅微增0.19%，要知道这是红蓝标双产品线组合后的数据，随着小型SUV市场竞争的愈发激烈，其面临的压力也将加大，不过有消息称哈弗H1家族将迎来全新的成员，这对于它来说倒是个不错的消息。
哈弗之前推出的两款高端产品在上半年并未有好的起色，哈弗H8共计销售3692辆，哈弗H9共计销售5142辆。不过长城 并没有对这两款车放弃，未来全新的动力总成的加入，有望改变消费者对这两款车的看法，并且自主走高端本来就不是一蹴而就的事情，这两款车的坚持也让我们看到了些许希望。
对于哈弗品牌来说，哈弗H7是今年最为重要的全新产品，上市两个月多以来的成绩也可圈可点，目前累计销量已达到8059辆。有了之前的经验积累，哈弗在推出H7时也更加的谨慎，无论是产品定位还是定价，都更加的亲民和接地气。未来，哈弗H7L和红标版哈弗H7的加入，将为其销量迎来新的增长点。
轿车产品：
今年长城 轿车产品的处境更加的尴尬，上半年长城C30销量为15659辆，同比下降10.32%，另外C50在上半年彻底退市，仅销售3424辆。虽然长城轿车产品准备在电动市场做些调整，但如果只是为了平衡整体油耗的话，未来的前景依旧不妙。
皮卡产品：
风骏皮卡一直是长城 的自留地，虽然光芒被哈弗遮盖了，但利润贡献的可并不少。上半年风骏皮卡共计销售52450辆，虽然出现同比小幅下滑，但在市场占有率上依旧居于榜首。随着皮卡政策的进一步放宽，风骏皮卡在今年还有不错的增长潜力。
来源：文物车道
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