网易 综合7月8日报道 在经历了爆发式增长后，我国新能源 市场已成为全球最大的新能源 市场，产销量超过全球六成份额。在不久前刚刚落幕的上海国际新能源 展上，自主品牌新能源 呈现出了百花齐放的局面，无论是乘用车还是商用车，都以其独有技术优势和全新的商业模式和 生态，为消费者带来创新、智能的新能源选择。
乘用车方面，比亚迪带来了包括磷酸铁锂电池、绿混技术、电控电机技术、云技术、充放电逆变等众多核心技术，引起业界的广泛关注。另外一个较有特色的自主品牌，则是江淮 ，本次车展中iEV5、iEV6S等核心产品充分体现出江淮“iev+”战略。据了解，节能 、新能源 、智能网联 将是未来江淮 的重点投入领域。
东道主的上汽集团也展现了其过硬的技术实力。以上汽荣威新能源 为例，依托电驱、电控、电池的“三电”核心技术，上汽已经完成了纯电动、插电式混合动力、燃料电池产品的战略布局。在此次参展阵容中，无论是搭载高效电驱动力系统的荣威E50、拥有高效三核混动引擎组的荣威e550，还是定位于争夺高端新能源车市场的荣威e950，亦或是上汽首款互联网新能源车荣威eRX5等产品无不体现上汽新能源 核心技术的领先地位。
值得注意的是，新能源商用车在此次车展中显露“峥嵘”。此次车展中，国内最大的商用车集团就带来了包括欧辉新能源客车、图雅诺纯电动、风景G9纯电动、欧马可纯电动、奥铃纯电动在内，涵盖商务车、轻卡、客车、公交车等商用车大部分车型，以及公共交通、商务、物流等最广泛应用领域。
与其他品牌商用车不同，在新能源 的发展方面，福田 在纯电动、氢燃料、太阳能等三大核心技术方面均取得了突破性的进展。不久前，福田欧辉新能源客车正式与客户签订100辆8.5米氢燃料电动客车销售合同，并创下全球最大批量氢燃料电动客车订单、第一个全球范围内真正实现氢燃料电动客车产业化、商业化开发运营等多项记录。而更让业界注目的是，福田欧辉与汉能集团近期签署了共同开发太阳能 的战略合作协议，更体现了福田 的深远战略布局。
在商业模式方面，福田新能源 亦全面发力，全系产品覆盖城市公共交通、城市绿色出行、城市绿色物流等全领域。“全天候·e智蓝”的福田欧辉，以“新能源客车运营模式专家”的身份强势驱动城市绿色公交全新里程；元首国宾车福田图雅诺纯电动及风景纯电动，则构成了福田商务 全新的绿色商务组合，为消费者带来更多城市绿色出行选择；而欧马可纯电动、奥铃纯电动卡车则共同驱动着城市绿色物流发展，打造绿色物流新时代。
福田 的研发投入和战略布局在业内一直颇受赞誉。2003年，在新能源 还未火起来之前，福田 便开始进行新能源 的研发和产品布局。2008年，福田 已经率先建立了全国首个新能源 设计制造产业基地，2014年，福田 投入数十亿元打造了“新能源 工程研究中心”，获得北京市认定。
得益于核心技术要素的有力支撑，我国新能源 产业规模、技术水平等不断取得新突破。相信，在未来新能源全球竞争的大背景下，有一批诸如比亚迪、福田 、江淮、上汽等龙头企业的技术创新和行业引领，我国新能源 产业定会迈上更高台阶。
本文来源：网易 综合
