（原标题：2016年度C-NCAP第二批车型评价结果发布 SUV车型总体安全性能明显改善）
解放日报7月20日报道 近日，中国 技术研究中心发布了2016年C-NCAP第二批7个车型及第一批24个车用儿童约束系统产品的评价结果。
2016年C-NCAP第二批包括1个A类乘用车、5个SUV和1个MPV车型，分别为东风雪铁龙C4世嘉、广菲克JEEP自由光、比亚迪宋、上汽通用五菱宝骏560、东风风行S500、东风日产逍客、上汽通用别克昂科威。除东风风行S500获得三星评价外，其他车型均获得五星评价。
本批评价的车型以SUV居多，大多数车型获得较好的评价结果。近两年上市新车型无论是外观，还是性能都发生了很大的变化，SUV、MPV等车型成为消费者关注和购买的热点，因此，这类车型越来越多地出现在C-NCAP评价中。经过车辆生产企业在车辆安全领域的投入和不懈努力，国内新上市的车型总体安全性能有了明显改善，车辆的主被动安全性能基本达到国际先进水平，且搭载各种安全装备置，如车辆稳定控制系统ESC系统。
以别克昂科威为例。在正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞及鞭打试验中，昂科威得分分别为16.47分、16分、18分及3.53分，总分达到57分。试验现场，在两个正面碰撞试验后昂科威的整个驾驶舱保持良好，A柱没有变形，试验后车门均可以正常打开，并且气囊爆开的时间点精确，假人得以完善保护。
需要说明的是，因生产企业对试验车辆提出疑问而未于第一批评价结果发布会上公布结果的广汽传祺GS4也在本次公布评价结果，获得四星评价。传祺GS4200T G-DCT尊贵版的碰撞成绩为56.9分，达到五星成绩，最后评测仅为四星。C-NCAP解释为“碰撞结束后3分钟内，发动机舱出现明火，因此下降一个星级”。
除了车辆的C-NCAP评价，2016年上半年，儿童约束系统产品的评价工作继续开展。本年度第一批儿童约束系统产品评价试验自4月1日开始，至6月17日结束。24个品牌的儿童约束系统产品的试验及评分严格按照《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2014年版）》进行，产品覆盖19个国内品牌，5个进口品牌。
24个品牌的产品中，共涉及婴儿用产品4个，幼儿用产品22个，学童用产品20个。总体来看，本次发布结果的儿童约束系统产品表现良莠不齐，但在产品使用方便性方面有待提高。有的产品在设计上已将高等级评价作为目标，提高了对安全性能的重视程度，在产品各方面进行了积极改进，获得满意的评价结果，如宝贝第一的安全座椅评价结果为“优”；也有的产品未能获得很好的评价，对产品技术水平和安全要求有待进一步增加认识和了解，共有22个产品的评测结果为不推荐，占全部产品的近一半。
据悉，中国 技术研究中心“车用儿童约束系统（CRS）评价”项目，通过公平、公正、公开的试验和等级评价方法，在为消费者提供准确、清晰的儿童座椅产品安全性能信息的同时，引导企业快速提高认识，为消费者提供可靠、安全、放心的产品。
本文来源：解放日报
