记者从天津检验检疫局获悉，上半年该局共检验进口 14600多批次，14.2万余辆，涉及金额61亿多美元，其中检出不合格350批次、1800余辆，涉及金额8200万多美元。从进口数量看，不合格率达1.3%，比去年同期0.14%的不合格率增加了近10倍。
天津检验检疫局工作人员介绍，“检出不合格问题绝大部分是不涉及安全性能的问题，按照我国相关规定，这类问题整改合格后可以放行。但有些问题是不能整改的，必须实施退运或销毁处理。”
今年上半年，天津检验检疫局共对29辆存在不合格问题的进口 实施了退运处理。被退运的进口 主要涉及3类：一类是获证改装车（俗称“小3C”）和“小批量”进口车，退运批次占总批次的80%。退运原因主要是货证不符、品质不合格或安全标识不合格；第二类是‘以旧充新’进口车，如，在对某公司进口的1辆览胜越野车检验时，发现车辆外表存在修复痕迹，经技术查询，车辆在国外存在碰撞事故记录，属于‘以旧充新’，上半年像这种被退运的‘以旧充新’进口车共4批次，占全部退运车辆的27%；还有一类是车辆识别代号（VIN）不合格进口车，如，一批共计17辆的大切诺基越野车，VIN上的字母和数字高度不符合我国标准，我国标准规定打刻的VIN的字母和数字的字高应大于等于 7.0mm，而这批进口车的VIN字高只有5.8 mm，根据相关规定，这17辆车都被实施了退运。
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