2014年，面对网约车的发展趋势可谓是势如破竹，传统的出租车市场受到了冲击。对于近几年的四轮出行市场发展趋势，谁也没料想到，新兴行业顺风车模式，以及传统出租车实现赶超。10月8日，嘀嗒出行携领两大出行赛道，赴港上市。
出租车的网约化从2012年滴滴、快的补贴大战开始，在出租车网约业务上，嘀嗒出行迟到了5年，在传统出租车扬招市场中，嘀嗒出行却先发制人。2019年嘀嗒出行开始进入，助力传统扬招出租车的数字化转型。嘀嗒出行于2019年8月在西安推出“出租车智慧码”。目的是把司机、出租车、计价器、顶灯等这些数据以及交易、服务、评价都数字化起来，乘客在对应的小程序中还可以查看附近的出租车。
嘀嗒主动选择并承诺不进入网约车这条赛道，不跟传统出租车抢生意，从竞争的角度来说，是一步妙棋。不做专车与快车只做出租车平台这一定位，既在出租车市场的竞争中做到了“攻其不可守”，让对手不好反击，让行业和监管部门更容易接受，同时也让嘀嗒绕开了网约车市场上的激烈肉搏。
据招股书显示，2020年6月，在智慧出租车示范城市西安，嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务，占市内出租车出行总趟次64.0％，其中59.1％会产生用户反馈，出租车智慧码日均扫码31.2万次。自智慧码推出以来至2020年6月30日止，累计获得乘客评价约1620万次，平均每位出租车司机获评价超过550次
从目前中国四轮市场来看，出租车是中国整个四轮出行市场中最大的细分市场。根据沙利文报告，中国四轮出行市场包括出租车扬招、出租车网约、网约车、顺风车，预计将由2019年的人民币7119亿元增至2025年的人民币11005亿元，复合年增长率为7.5%。单独看2019年的数据，出租车在中国四轮出行市场中占据68.6%的份额，预期到2025年市场份额在53.9%左右，继续保持第一。未来，嘀嗒出行仍将从三个维度数字智能化、网约化和线上线下一体化助力帮助出租车走出困局。
