临近618，哈啰杭州金禾街旗舰店老板魏建芳，24小时手机订单接个不停；
哈啰南济齐路店老板王洪发现，近期光顾门店购买哈啰A80新款智能电动车的用户中，年轻白领占比越来越高，线上店铺的浏览用户更是遍布全市；
哈啰郑州京广路店张红丽则很惊喜，哈啰618提供给门店的“下单砍一刀”营销工具大获用户好评；
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近日，哈啰电动车宣布，将首次参加618电商促销，联动平台内数千家门店共同造节，同时以纯线上的营销活动带动门店触网，推动门店运用互联网营销和门店运营产品，进行数字化转型。
从长三角创新名城江苏南京，到最西北的西安，再到最南的海南、最北的黑龙江哈尔滨，遍布天南海北的传统电动车夫妻店和哈啰一起忙起来、火起来……
门店数字化初显成效
每年6月初，是两轮电动车行业热销季，传统渠道一、二级代理商向门店压货，门店常态从6月起进入高库存周期。
作为传统电动车门店转型代表，哈啰杭州金禾街旗舰店店主魏建芳感触极深。其经营电动车产品十几年，传统售卖模式下每天坐店等客户上门，同时受上游渠道压力，需要进行大量的备货，带来了极大的经营压力和仓储成本。
“哈啰给我们带来最大的改变是从以前坐在家里等客上门的‘坐商’变成了‘行商’，实现了低库存，甚至零库存售卖，我们可以依靠哈啰巨大的平台流量导入，也能够通过手机营销工具服务门店周边的意向用户”，魏建芳表示。
哈啰对外招商资料显示，降低获客成交成本和终端数字化管理系统成为门店升级的重磅内容。一方面，哈啰电动车搭建自有+外部线上平台引流，并通过流量分发触达到实体门店；另外一方面，面向门店提供终端数字化管理后台，实现对门店进销存、财务、订单和用户服务响应等一站式管理，实现敏捷销售，降低门店经营压力。
而哈啰电动车近期首发的A80新品也颇受用户喜爱。店主李先生是江北新区的哈啰电动车旗舰店的经营者，谈及线上接单的新零售尝试，李先生感触极深。其经营电动车产品十几年，传统售卖模式只是单纯地等待客户上门，同时需要大量的备货，带来了较大的经营压力。“带来最大的改变是从以前坐在家里等客上门的‘坐商’变成了‘行商’，实现了低库存，甚至零库存售卖，我们可以依靠哈啰巨大的平台流量导入，也能够通过手机营销工具服务门店周边的意向用户。目前门店平均每天销量相比合作之前多20%的销量，相比传统开店模式她的收入增长至少30%。”。
和哈啰合作快一年，李先生已计划开出今年的第二家新店，自去年合作以来，目前门店平均每天销量相比合作之前翻番，相比传统开店模式她的收入增长至少50%。
线上线下渠道布局提速
据哈啰出行招股书显示，截至3月31日，哈啰电动车在100个城市有1400家加盟店独家售卖哈啰电动车
但接近哈啰电动车的行业人士透露，二季度哈啰保持了极高拓店速度，在浙江、江苏、山东、河南、河北等地低调招商，加速拓展门店网络，哈啰电动车累计门店数量“已经远超2000家”，只从门店数量看，已经步入行业第一阵营。
除了线下渠道网点布局，记者检索发现，哈啰近期在京东、拼多多均新开了品牌店铺，算上已开店许久的天猫平台，哈啰电动车已经完成了外部电商渠道全覆盖。
相比外部电商渠道低调试水，记者浏览哈啰出行APP发现，在哈啰电动车页面，已上线十数个SKU；根据电动车产品重体验重服务的消费特性，店铺采取的O2O模式，用户选择下单购买后，平台会将订单派向地理位置最近的门店。
携千店首次参战电商618
据哈啰内部人士透露，在购买电动车前，超过55%的用户会在线上或在哈啰APP内查询商品详情信息，进而选择购买方式。本次618，是哈啰平台内数千家门店首次参加。
在传统的线下店铺促销体系中，门店的获客、商品供应、服务等能力都是非常受限的，“而平台主导的线上电商节，一方面更容易争取关注度和流量，门店销量能够获得数倍，甚至数十倍的增长；另外一方面，基于数字化管理系统，门店的产品供给、线上出样、财务结算、用户订单和服务响应等均能高效便捷完成，以营销活动和销售增长脉冲，有利于让门店管理系统跑的更顺畅”，上述哈啰相关负责人表示。
针对即将到来的618电商节，不少加入这一新经营模式的传统实体电动车店经营者也将首次感受并加入电商促销节带来的流量红利。来自哈啰南京殷巷店坦言，之前都很羡慕那些能参加电商促销的买衣服买生活日用品的，“这次618也是我们第一次参加电商的促销节日”。
哈啰电动车相关负责人表示，平台根据门店日均订单增长情况以及历史售卖情况，建立数据分析和销量预测模型，叠加营销活动、6月时间周期特性和主销车型等因素，可以实现各门店618销量增长的精准预测，“以此指导门店精准备货，将门店打造成数字化的新零售终端”。
