智能手机的快速崛起，在通讯领域、甚至整个互联网行业掀起一场颠覆性的革命，智能、连接这两个概念所发出的威力让人不禁思考，下一场革命将在哪里发生？ 无疑也成为其中之一。

那么 行业到底该如何变革？电动化、智能化、轻量化，尤其是无人驾驶成为近年来 行业前仆后继攻克的重要方向，并且得到广泛的认可，但离我们最近的 变革将在哪个方向首先发生，那么无疑是智能化， 由原来的交通工具开始向智能移动终端“迭代”。

为何这么说？其实不难发现，最初的手机，只是人们的一个通讯工具，而伴随着智能化的发展，手机已经不仅仅是通讯，甚至智能手机目前影响着人们生活的方方面面；与此同时， 作为如同手机一样作为人们生活强需的一部分，在各个行业都在智能化的过程中， 制造业似乎更像是一个“孤岛”，陈旧的 产业在信息化浪潮中愈发显得“尴尬”，但需求往往促进创新，越来越多的第三方设备涌现，如通过智能手机、车机、OBD设备努力尝试让 互联网化。

在这种大趋势之下， 行业走向与手机行业智能化相同的路劲 智能化的开始也从软件操作系统开始，各互联网巨头也是摩拳擦掌，包括苹果、谷歌，阿里都先后推出布局 互联网，并且在推广上也是不遗余力。各大 品牌也喊出网联化的口号。

那些打着网联化的 品牌如今发展如何？

正如上文所说，在 产业的变革中，互联网化是首要的方向，传统车企也在变革的浪潮中寻找互联网的变革之路。

互联网化概念，最初或许是苹果Carplay的影响，事实上，这并不是一款完整的车载 iOS 系统，无法完全取代车上的信息娱乐系统，它的目的是让用户更加快速地访问iPhone 上的功能。从目前的情况来看，CarPlay 是一个不错的 连接 iPhone 的系统，但是仍然称不上伟大。所以carplay依然是第三方设备范畴。

所以，传统车企真正意义互联网化的转型过程中出现了两条路径，一种是以上汽+阿里为代表的“共同开发”模式，一种是以广汽为代表的单打独斗模式。

首先我们来看看“单打独斗”模式目前进展如何？

吉利沃尔沃：互联网 一直是沃尔沃近年来的战略方向，其Sensus智能车载交互系统，为驾乘者提供了娱乐、导航、服务、控制、连接五大功能项，支持无缝连接可穿戴设备，并兼容苹果CarPlay。但目前看来，Sensus只是将一些简单的智能化功能植入 信息系统，在交互方面仍有着极大的缺陷，搭载该系统的相关 产品在市场表现也并非异常惊人。

广汽集团正式发布“十三五”战略规划，提出“3”大突破:全面实现电动化、国际化、网联化，在18日的广州车展上，广汽推出概念车Enlight，可以看出广汽的网联化还在路上，简单来说，广汽的互联网化目前尚在路上，离真正的市场化运作还需要很长的路要走。此外，丰田今年提出数字化战略，要成为 互联公司，打造自有 互联平台，但现在看来依然保守。

借力YunOS  上汽领跑互联网

看完了单打独斗者，我们再来看看“上汽+阿里YunOS”模式，该模式的理念是通过YunOS系统让 实现自身联网，让 成为互联网的一员，是典型的car on the internet，也是一种真正的能打造互联网 的模式。

用阿里巴巴集团技术委员会主席王坚的话来理解：“ 和互联网之间不需要手机，当很多人在努力让手机更好的服务 的时候，我们的目标是让人进了车就不再需要手机。”

整车搭载阿里开发的YunOS系统，真正意义实现了智能化的操作，其功能包括语音识别、智能电子钥匙，还能根据用户的购物消费习惯为用户推荐酒店、商场、影院等。

2014年7月23日，阿里巴巴与上汽集团正式签定战略合作协议，互联网 项目正式落地。2年后，2016年7月6日，双方在杭州西湖区云栖小镇联合发布了互联网 （OS’Car）荣威RX5，成为真正意义上的第一款互联网 。

产品发布三月后，10月，荣威RX5销量突破2万辆。在荣威RX5热销带动下，荣威品牌更是以245%的增速，蝉联中国品牌增速王。累计三个月10万订单 70%互联网版本！

仅仅间隔四月，11月18日2016广州车展上，上汽推出了第二款互联网 MG ZS，此次发布的车型包括定位于年轻人的MG ZS 城市SUV、上汽首款插电式混合动力SUV荣威eRX5、以及家用轿车荣威i6。

阿里巴巴集团YunOS总裁张春晖表示互联网 让数据成为了引擎，每一次出行都在为社会创造价值。道路颠簸数据、网络信号数据、高清路况地图等，将为改善社会基础设施提供参考。

显然，上汽的产品迭代能力加上阿里YunOS的助力，上汽无疑成为互联网 的领跑者。

推动行业发展，强强联合是互联网 的未来之路

无论从任何行业，还是商业铁律，多方资源与优势的聚合才能发挥出更大的效应，也是推动行业发展的重要手段。

行业是一个资产相当重的行业，对于互联网公司来说只能是遥不可及，而互联网企业在智能化这一点上，占据着相当大的优势，并且在软件业务的研发理解上传统车企无可匹及。所以各取所长，优势互补必定是未来互联网 的一条捷径。

在智能手机领域，IOS、安卓、winphone和YunOS四大操作系统之下涵盖数百家手机品牌，从行业的发展来看，OS是一个行业标准，市场允许各种各样的终端设备，而行业标准却是固定的几个，因为其获取市场的成本过高，那么对于 行业来说也是一样。

在广州车展中，阿里巴巴集团YunOS总裁张春晖对外宣布互联网 YunOSfor Car升级为YunOS Auto，并成为2016年国际足联俱乐部世界杯冠名赞助商。张春晖表示，作为阿里巴巴集团的创新业务，YunOS致力于打造万物互联网的基础设施，YunOS Auto为用户带来全新驾乘体验。借由YunOS Auto让 成为互联网服务和智能硬件创新的重要平台。

阿里和上汽在互联网 领域的勇敢探索，也将为全世界的产业发展带来一个重要的创新变量。而在对互联网 的理解上，阿里则占据了相当大的优势。

互联网 从概念到落地，一直在摸索中前进，传统车企通过自身系统将各种软件尽量多的功能打包放进 ；而谷歌、苹果想尽办法将包括 、家居在内的所有东西都很手机或者系统相连接，但商业模式的中心仍旧是手机，唯有阿里YunOS从根本上去理解 的智能化，正如王坚所说，我们的目标是让人进了车就不再需要手机。