共享单车的暴走，让很多人看到了共享经济的巨大潜力。于是，共享充电宝、共享雨伞、甚至共享女友项目接踵而至。家电业也没有错过这一个风口，继乐视的共享电视之后，共享洗衣机、共享冰箱等相继出现。是不是硬件套一个共享经济的壳，就能完成商业模式的进化，实现华丽转变呢?

共享洗衣机问世?

不过是租赁生意的演化

很难想象，像家电这样个人及家庭独占性极强的产品，也能共享起来。看看企业是如何做的：在上海某商业广场里，摆放一组公用的洗衣机，18KG容量的洗衣机收费40元/桶，8KG容量的洗衣机收费20元/桶，18KG的烘干机收费10元/15分钟，用户可以使用现金或者微信、支付宝进行支付。

这就是所谓的“共享家电”。但在钉科技看来，用家电租赁这个词更为合适。其做法，本质上就是企业购买一些家电产品，通过计件或者计时的方式向用户收取费用。只不过，因为有了微信、支付宝这些在线支付的手段，运营企业可以试图通过App、公众号、网站、小程序等互联网工具收集用户信息，实现可能的后续“运营”，拓展项目的增长想象空间。

按照互联网思维来说，就是可以不通过收取用户的洗衣费来赚钱，但可以通过积累用户后 持续的互联网运营实现盈利。

笔者在上大学的时候，学校洗衣房就可以付费洗衣服，如果按照上述逻辑，共享家电其实早在15年以前就出现了。这种校园公用洗衣房的模式，如今仍在运营。钉科技注意到，家电龙头企业海尔就在大力推广这一项目，并且同样打着共享的旗号。

按照媒体的报道，尔校园洗衣房正式入驻上海大学城，18台海尔物联网共享洗衣机开始投入使用，为大学生提供自助洗衣服务。与过去的自助投币式洗衣机不同，大学生只要扫描下载海尔洗衣APP，就可以随时随地实现在线预约排队、在线支付及在线状态查看等智慧功能。这样的场景每天都在全国216个城市606所高校上演。有数据统计，海尔洗衣APP注册用户数达541万，且日增新用户数7000多。

不过在钉科技看来，海尔的洗衣机共享模式，依然是传统家电租赁模式的一种演化，本质上依然是租赁业务。不同的是，通过移动互联网、IOT等技术，让洗衣和支付更便捷。

如果类似这样的模式都叫共享经济，那么公用电话、酒店、高铁、飞机等是不是都可以叫做共享电话、共享酒店、共享高铁、共享飞机呢?因为他们的模式同样是用户不独占，只需付一定的费用即可享受通话、住宿和出行服务，并且不少都可以通过互联网预约和支付。

家电“共享”难有前景

钉科技认为，所谓的共享家电，其模式并不先进，甚至可以说经过此前的租赁模式验证，这并不是一项很有前景的业务。

首先，租赁市场并不大。目前看，最可能使用所谓共享家电的人群是学生人群，使用场景在学校，在商场这样的地方投放共享家电，几乎不可能有规模回报。这样的使用人群和场景就决定了这一市场的局限性，毕竟家电消费的主场景在家庭。

其次，运营成本相对高。与传统的将家电产品销售到家庭端不同，无论是投放到商场还是社区、学校，既需要运营企业大量的协调、宣传工作，还需要付出场地租金，更重要的是后期需要人员的定期维护。这些都必然拉高企业的运营成本。

再次，用户接受度有待考验。与共享单车不同的是，家电具有更强的家庭独占性，对使用的安全性用户有着更多的考量。比如，多人共享洗衣机，衣物的卫生安全恐难以保证。

另外，值得注意的是，类似共享洗衣机的项目，其实在互联网+的第一波浪潮中，就诞生了竞争对手，比如采用O2O模式，通过手机可直接下单的e袋洗。公开资料显示，e袋洗已拥有千万级用户，覆盖了包括学生用户更广大的用户群。但e袋洗并不是自己花钱买洗衣机等设备，而是类似美团一样，将用户的需求对接到离用户较近的洗衣门店。从这个意义上看，e袋洗模式更接近一般理解的共享模式。

在共享经济的浪潮下，家电业其实并不需要紧张。钉科技认为，家电业属于成熟的行业，而中国人口基数大，无论是新增需求还是更新换代的需求都十分庞大，例如国内市场电视、空调的销量每年5000万台左右，冰箱、洗衣机销量也在都超过3000万台，这样的体量足够家电厂商去深耕获利。对于家电品牌来说，继续做好技术研发，加强产业链上游控制，做好智能化产品开发以及线上线下布局，比强戴一个“共享经济”的帽子要更有意义。

来源：钉科技