制造商沃尔沃宣布，从2019年起，所有新款车

型都会有电动机。沃尔沃计划在2019年至2021年之间推出5种纯电动车型，及一系列插电混合车型。2019年之前，沃尔沃依旧会生产早期的内燃机车型。

持有沃尔沃的中国吉利 在过去十多年中，一直默默地推动着电动 的发展。如今，他们的目标是在2025年之前，销售100万量纯电动 。

沃尔沃的首席执行官萨穆埃尔松表示：“这一声明标志着以内燃机为动力的 时代将终结。越来越多人想要电动 ，我们也想要对消费者现有及未来的购车需求做出回应。”

BBC商业记者Theo Legget的分析道，沃尔沃的声明非常戏剧化，但也反映出了 行业的发展方向。

目前，内燃机引擎并未消亡，这类车型价格较低，也是久经考验的代步好工具，至少暂时它们还不会退出市场。

但是，有关部门对 废气排放的监管越来越严格。例如，自2021年开始，欧盟的 制造商要保证生产的 平均二氧化碳排放量不能高于95g/km，这远低于现有的排放水准。

对于 厂商来说，可供选择的混合动力系统很多，同时装有电动机和传统引擎的混合动力 是降低排放，无损 表现的便利选择。

但长远来看，为了达标， 厂商只能生产纯电动的车型。虽然目前一些厂商在这方面进展很大，但研发价格亲民、性能优越以及能够投入大规模市场的 ，不仅成本高昂，需要做大量的研究，而且说服消费者购买这种电动 也要耗费很长时间。

Tim Urquhart是IHS 的首席分析师，他对此事评论，“这不是什么大的颠覆行业之举，2019年前上市的 仍然使用传统的内燃机引擎。但沃尔沃的声明的确具有重大意义，让人印象深刻。”

沃尔沃虽然抢了头条，但其它 厂商也在研发电动 。

上周日特斯拉宣布，将在月底发布首款面向大众市场的纯电动 Model 3。特斯拉的创始人Elon Musk称，特斯拉将会在12月前生产2万台Model 3 。

特斯拉的崛起威胁到了美国 行业传统势力的平衡。虽然特斯拉尚未盈利，但是它的股票市值高达580亿美元，比统治美国 行业一百多年福特 高了近25%。

来源：钛媒体