周日晚间，Uber公司的路侧无人车在美国亚利桑那州，撞死一名49岁横穿马路的妇女，这是全世界完全自动驾驶 第一次发生致人死亡事故，事故引发了舆论和行业震动。

据外媒最新消息，日本丰田公司宣布，暂停在美国测试无人车。

据英国广播公司网站报道，日本丰田公司表示，担心Uber周日的事故可能会对丰田的测试人员产生心理影响，因此暂停了在美国的自动驾驶 测试。

丰田也表示，目前公司还没有何时重新恢复自动驾驶 路测的时间表。

丰田是全世界最大的 制造商，之前丰田也进入了自动驾驶技术的研发。和特斯拉一样，丰田曾经在少量的车型中整合了辅助驾驶功能，但是迄今为止自动驾驶技术仍然在测试当中，并未投入商用。

日本的交通法律法规十分健全，和美国公司相比，日本 公司在自动驾驶技术的商用方面，更加谨慎。

在美国，丰田公司自动驾驶 测试的地点主要在加州和密歇根州的社会道路上。此前，丰田曾经表示，自动驾驶技术将会在2020年整合到丰田公司的一些新车型中。

丰田公司的一位发言人还表示，此次仅仅是暂停在美国市场的自动驾驶 测试计划，其他国家的无人车路测，仍然会照常进行。

引发争论

在Uber上述车祸发生之后，舆论普遍认为，这将会对全球自动驾驶 产业的发展，产生重大影响，甚至是一个“悲剧性的里程碑事件”。

此前，加州特斯拉公司的电动车，已经发生了两宗辅助驾驶功能致人死亡事故，不过特斯拉的技术并非真正的自动驾驶技术，技术级别比较低，和Waymo、通用 等公司还存在比较大的差距。

Uber事故也引发了美国政府的关注，美国交通安全委员会等机构已经派出人员前往亚利桑那州展开调查。

过去，自动驾驶技术的支持者表示，无人车能够降低车祸发生概率，减少道路交通死亡率，另外让残障人士和老年人有机会乘车出行。

不过一些反对者也表示，自动驾驶技术目前尚不成熟，在安全性无法保障的背景下，不应该过早商用。

美国杜克大学的工程学教授Missy Cummings在推特网站表示，希望美国国会关注Uber撞死人的事故，停止仓促部署自动驾驶技术的现象。

去年，美国民调机构皮尤进行的调查发现，超过一半的美国人认为，如果有机会乘坐，他们也不想乘坐无人车，他们对无人车的安全性仍有担忧。

不过在过去几年中，全球有50多家公司投入了自动驾驶的研发测试中，其中Waymo的测试里程达到了几百万公里。在测试阶段，各家公司并未爆出重大死亡事故，Uber开创了一个不幸的先例。

在丰田公司之后，是否还会有更多的自动驾驶研发公司宣布暂停无人车路测，将值得关注。（综合/晨曦）

【来源：腾讯科技】