4月23日，小鹏 今日在北京举办“鲲鹏之变”G3国内媒体首秀及1.0版量产车体验发布会。继2018年1月在美国CES展全球亮相，这是G3首次与国内媒体见面。

发布会上，小鹏 董事长何小鹏宣布G3的价格区间在20万-28万，将于4月26日全球移动互联网大会（GMIC）首日启动预定，并在年底前完成交付。

同期，小鹏 发布造车新势力首个长途自驾纪录。历经2338公里，小鹏 1.0从广州出发，途经长沙、武汉、郑州等城市，车展前已顺利抵达北京。

不让消费者做第一批用户

“对于任何新造车企业，消费者都不应该是第一批用户。对用户体验的极致关注使得小鹏 决定1.0量产车仅对内部和友好用户开放。在1.0量产车的基础上，G3在投入市场前会完成更好的迭代。”，小鹏 董事长何小鹏表示“慢就是快。为了给消费者更好的产品体验，提供创新的产品功能，1.0量产车投入有不可替代的价值。”

活动现场，小鹏 提供了10辆1.0量产车，现场展示了语音互动、自动泊车的智能功能。1.0量产车为小鹏 G3提供了扎实的迭代基础，使得G3在设计、供应链、续航和制造工艺四大层面升级。

小鹏 首个取得工信部产品公告，首个量产车下线，首个获得新能源专用牌照，并首个交付内部和友好用户，是首家贯通设计、研发、生产制造、到交付和上牌全流程的互联网造车新势力。截至目前，小鹏 1.0量产车已经交付了超过200位员工，累计测试里程近500万公里，并在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青海格尔木完成了近万小时的三高（高寒、高温、高原）测试。

小鹏 自动驾驶副总裁谷俊丽首次向媒体阐释小鹏 的AI进化之路。“自动驾驶国际化存在不少瓶颈，自动化驾驶进化的必然趋势是软件的强本地化。没有中国实际驾驶场景数据的积累，很多自动驾驶功能在中国“水土不服”、甚至“目中无物”，无法适应中国的实际驾驶路况、交通密度和中国用户的驾驶习惯。”谷俊丽讲到，“小鹏 的目标是大规模量产具备六维感知能力的高智能互联网 （AI Car），使得车辆能够具备自我感知、物体感知、高精定位、预测未来、交互和事件及决策推理能力，提高自动驾驶在中国驾驶场景的安全和创新。”

G3将搭载全场景自由泊车

小鹏 G3将搭载“自由泊车”功能，实现钥匙和语音操控的全场景车位识别、无需人工介入的全自动泊车。整车前后或左右各留有不小于40厘米空间就可以自由泊入，并具备常用车位记忆，解决国内停车的痛点。

小鹏 G3是一款高智能互联网SUV，整车造型犀利简洁，配置标志性车顶摄像头和太空驾驶座舱；驾驶座舱标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控，集成在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制，驾驶员可通过智能语音系统控制全部功能。

此外，G3将搭载自动驾驶硬件配备，配有20个智能感应设备适配本地化自动驾驶，并将提供覆盖高频生活场景的自动泊车。智能网联方面，小鹏 G3提供OTA云升级服务，支持远程下载和升级小鹏 官方验证的各种应用，实现通过专属APP远程控制门窗及空调开启以及车辆监控预警。

【来源：腾讯《一线》    作者：王潘】