三月份，美国网约车企业Uber发生了全世界第一宗完全自动驾驶 撞死行人的事故，事故引发全球震惊。之后，Uber宣布暂停无人车路测。不过据外媒最新消息，Uber高管宣布，无人车路测即将在几个月后启动。

三月份，Uber的一辆自动驾驶 （改装自沃尔沃越野车）在亚利桑那州撞死一名推车过马路的49岁妇女。而当时车内的备份司机玩忽职守并未把视线放在马路上。随后，美国政府对事故启动了调查。

据美国科技新闻网站CNET报道，在日前举行的一次会议上，Uber首席执行官科罗沙表示，“几个月之后”，Uber的自动驾驶 将重新上路测试，届时，Uber也将尽力实现最高的安全性。

这位高管并未宣布具体的恢复路测的日期。

据外媒报道，Uber重新启动无人车测试并非易事。在加州，该公司需要重新申请测试牌照，加州车管局甚至可能和该公司单独进行会谈，焦点是其无人车的安全性和研发水平。

在亚利桑那州，州政府已经取消了Uber的无人车路测资格。

在事故发生之后，美国媒体曝光了Uber无人车项目的各种乱象，其中过去的负责人将发展速度放在首位，忽视了安全性研发（和前任首席执行官卡兰尼克专注于高速扩张十分类似）。

Uber的事故也引发了行业人士的质疑，Waymo以及许多供应商表示，即使事发夜间，目前的自动驾驶技术完全能够识别那位被撞死的妇女，Uber的致死事故实属不应该。

Uber公布的视频显示，备份司机并未按照要求关注路面情况，而在低头观看某个设备。内部管理混乱也让Uber遭到了外界的批评。

据报道，Uber已经在配合美国交通安全委员会的调查，另外公司内部也对安全标准和措施展开了重新审核。

目前事故的调查报告并未出炉，但是最近美国科技新闻网站The Information引述消息人士称，Uber内部已经初步得出结论，在车祸发生前，沃尔沃越野车上的自动驾驶传感器已经探测到了这位女性，但是软件系统作出了错误判断，将其作为可以忽视的道路异常状况。

根据加州车管局报告和第三方市场研究公司报告，在自动驾驶技术研发上，Uber、特斯拉、苹果等公司处于落后水平，行业领先者包括谷歌兄弟公司Waymo，通用 、日产 等。

在自动驾驶领域，Uber进入市场的时间比较晚，但是后来一直十分高调，比如率先在美国测试无人出租车，率先进行美国第一次自动驾驶卡车长距离送货。但是业内认为，Uber在无人车方面出现得过于着急，其技术水平储备和发展企图心并不相符。

在无人车商用方面，Waymo已经表示将会在年内推出无人出租车服务，该公司已经订购了几万辆捷豹越野车和菲亚特克莱斯勒公司的七人车，并且获得了亚利桑那州出租车运营牌照。（综合/晨曦）

（来源：腾讯科技）