5月16日据国外媒体报道，IHS Markit刚刚对特斯拉为加州经济的贡献进行了统计。根据最新研究结果显示，该公司为加州的经济贡献了超过50亿美元，并且在去年提供了5.1万个工作岗位。

特斯拉之前经常被抱怨获得过多的政府补贴，但这种说法根据这份报告来看并不客观。与美国三大 制造商获得化石燃料行业补贴以及煤炭价格变化带来的好处相比，特斯拉的补贴其实并不算多。

在这份报告中显示，特斯拉对加州经济做出了比较大的贡献，并且特斯拉的贡献都非常直接，大部分的业务都是通过总部和弗里蒙特工厂完成。

IHS Markit发现，特斯拉在加州还与大量的供应商合作，仅在2017年就与加州当地超过2650家供应商实现了20亿美元的交易额。

特斯拉发言人在谈到这份报告时表示：“作为加州最大的制造商之一，也是唯一的 制造商，2017年特斯拉为加州的经济活动贡献了50多亿美元。同时特斯拉依然专注于努力改变，加速可持续能源事业的发展。”

根据报告显示，特斯拉在加州的影响力覆盖了阿拉米达县、圣克拉拉县、洛杉矶县、弗里蒙特和圣马特奥县等。

目前特斯拉在加州拥有150个生产设施、仓库和行政大楼，运营172个超级充电站，拥有38个销售和服务中心，总员工数为20189人。

特斯拉在2017年为加州贡献了51000个工作岗位，其中特斯拉直接雇佣了20189名员工，而另外31424人通过特斯拉在当地的供应链或员工消费活动提供。同时2017财年特斯拉向员工总计支付了21亿美元的工资及股权，每位员工都获得了公平的报酬和薪资。

特斯拉为加州经济贡献了接近41亿美元，与超过2650个加州一级供应商进行合作，平均每个供应商的交易金额为750万美元。

特斯拉的业务在2017年直接为加州GSP贡献了20亿美元，若包含供应链和间接贡献的GSP贡献值为51亿美元。

特斯拉为整个加州的销售活动贡献总额为55亿美元，其中大约三分之一由特斯拉员工直接产生。根据估计，特斯拉员工通过工资和股票完成的消费比例为77%，其中大部分的比例在加州完成。

在整个加州的经济活动中，特斯拉每花1美元都会额外产生8美元的支出。特斯拉向加州员工每支付1美元，就会帮助全州消费者减少9美元支出。

在政府收入方面，特斯拉直接向加州州政府和地方税务部门缴纳了3.28亿美元。如果算上供应链和其它间接消费活动，为加州和地方税务贡献了近3.45亿美元。

这份报告充分说明了特斯拉对加州当地经济活动产生的影响，而这份报告选择在此时公布，外媒猜测是特斯拉为了在加州建设新工厂预热，以便未来用于生产Model Y电动 。

目前暂时还没有任何具体的迹象证明特斯拉会在加州建设新工厂，但特斯拉有很大可能性选择继续扩张。今年年初有报道称，特斯拉已经对奥克兰的一块土地产生了浓厚的兴趣。

当年特斯拉在收购弗里蒙特工厂时，的确为该工厂带来了积极的影响，但似乎并没有对当地政府产生太大的影响。在未来20年里，通过内华达州的免税政策可以让特斯拉节省大约10亿美元。（编译/音希）

（来源：腾讯科技）