“我们首款A0级 已经定型。到今年10月，我们将向摩拜交付定制化生产的共享 。”5月25日，新特 联合创始人兼CEO先越对澎湃新闻记者如是表示。

先越称，现阶段，新特 专注于整车制造，共享 的运营服务由摩拜落地。

目前，摩拜共享 仅在贵阳上线。澎湃新闻记者通过摩拜APP发现，其主要集中于景区、机场、火车站及贵安新区，产品均源自北汽新能源。车辆采用行驶里程及用车时长双向收费，0.1元/分钟加1元/公里，同时征收每单3元的保险费用。

贵安新区新特电动 工业有限公司（新特 ），是一家新入局新能源 的制造商。注册资本1亿元，注册于2017年9月。根据天眼查穿透股东资料显示，其大股东背后是贵安新区开发投资有限公司（国有控股）。

5月25日，新特 在贵安新区召开新闻发布会，宣布与博世基于自动代客泊车AVP（Automated Valet Parking）技术落地等项目达成全新一轮战略合作。

博世智能网联事业部中国区总裁陈明在接受采访时表示，双方将深化在自动驾驶和智慧交通层面的合作。首先，双方将具有L3级别的自动代客泊车技术，应用于新特DEV 1车型；此外，双方还将在贵阳新区和贵阳市内选择停车场进行改造升级，以便实现车辆自行取停。

在5月25日的发布会现场，新特 宣布正式获得鼎辉投资领投、宏嘉资本等跟投的A轮融资消息，金额达数亿美元。

鼎晖投资是中国最大的另类资产管理机构之一，截至到2017年12月，管理的资金规模达1200亿元人民币。

此前，先越曾对澎湃新闻表示，新特 是贵安新区在整车制造领域的排头兵，主攻乘用车市场。

在发布会现场，贵安新区党工委副书记、开投公司董事长宗文表示，新能源产业是整个贵安新区发展的重中之重，贵安新区致力于打造包括三电系统、 轻量化、 电子在内的核心技术以及全产业链。

据悉，贵安新区开发投资有限公司投资70亿元建设了新能源 全产业链，及自动化率达90%的整车制造厂。

新特 成立至今尚不足一年，但因其与摩拜、一汽的合作而备受关注。

今年1月，一汽轿车（000800）公告称，与新特 签订协议，五年内联合生产 ，新特负责产品设计，一汽轿车以一汽牌车标进行产品认证。以便让暂未取得生产许可的新特 ，产品得以落地。

同时，新特与北京摩拜科技有限公司成立贵安新区摩拜出行科技有限公司。公开资料显示，该公司是共享 服务平台，提供纯电动 租赁服务，用户可在摩拜APP上申请借用 。

稍早前，先越在接受澎湃新闻记者采访时表示，阐述了三方合作的逻辑：新特设计，一汽制造（采用一汽马自达生产线），摩拜运营，依托贵安新区的 产业链，打造经济型、适用性极强的定制版共享 。

此外，今年年初，一汽轿车曾称有意以增资扩股的方式成为贵安新区摩拜出行的股东。不过，截至发稿，澎湃新闻登录工商信息系统查询网站，尚未看到一汽轿车入股的身影。

最快半年，摩拜就会拿到自己定制的共享 。

今年4月，新特 正式推出首款产品DEV1，并同步推出“DEV 1旗舰版”和“DEV 1共享版”， 前者主要面向终端消费者，后者则为摩拜共享 定制款车型，也是摩拜共享 业务旗下的首款定制化共享 产品。

先越认为，公司借助A0级车型市场切准了当下新能源 市场的最大需求，实现了企业竞争力。同时，公司还将在今年下半年推出新款车型，并与明年推出DEV1改款 。

先越透露称，今年年底将大量交付DEV1车型，预计今年会有4000辆 实现交付。明年将上量到9万辆。此外，新特 已经在全国25个城市和地区与经销商签订协议。公司将很快借助车辆交付、销售，实现现金回流。

【来源：澎湃新闻    作者：李皙寅】