美国东部时间8月21日晚间，据外媒报道，特斯拉内部资料显示，在6月最后一周达到其关键生产目标，但单周生产的5000辆Model 3 中有4300多辆需要返工。这意味着特斯拉当周Model 3的首次合格率约为14%，即只有14%的车辆不需要返工。
在 行业中，不需要返工就能通过出厂检测的 的比例被称作工厂或者流水线的“首次通过率（FPY）”。
内部文件显示，6月23日当周，特斯拉对4300多辆Model 3进行了改装。每辆车平均要花37分钟才能修好。
这意味着，特斯拉在6月第一周生产Model 3的首次通过率约为14%，或者说，14%的 不需要返工。
创办并撰写了“海港报告”，“全球制造业指南的Oliver Wyman的顾问罗恩?哈伯（Ron Harbour）表示，首次通过率在80%以上的工厂可以算是有竞争力，一般厂商的首次通过率都在65%到80%之间。特斯拉最后一周的合格率远低于这个比率。
此外，哈伯说，每辆 所需的返工数量对工厂的整体劳动生产率产生不利影响，这是由工厂生产的车辆数量除以总劳动时间决定的。
他解释说:“如果他们不得不增加额外的维修工时，这将直接影响他们的劳动生产率。”
特斯拉的发言人对此解释道，虽然其首次合格率是保密的，但重要的是要了解返工还可能包括小问题，并且大多数 在到达生产线末端时没有重大问题。
“我们的目标是为每一位客户生产一辆完美的 ，”这位发言人说。“为了确保最高的质量，我们在每辆车出厂前都会对其进行哪怕是最小的改进。”专门的检查小组跟踪装配线上每个车间的每一辆 ，然后每辆车都会在生产线末端进行额外的质量控制过程。所有这些都发生在 离开工厂并交付给客户之前。
该发言人还表示，自上个季度以来，Model 3的生产工时数减少了近30%。
【来源：第一电动 网 】
