据外媒报道，今年早些时候，美国犹他州一位司机声称，其Model S 在启用Autopilot自动驾驶功能时追尾前方一辆静止的消防车。如今这名司机向特斯拉提起诉讼，索赔至少30万美元。
希瑟·洛马茨希（Heather Lommatzsch）在周二提交的诉状中表示，特斯拉销售员曾在2016年告诉她，她可以在使用Autopilot模式时偶尔碰一下方向盘。这位29岁的女司机声称，在看到前方等待红灯的消防车后，她曾试图刹车，但Model S的刹车却不起作用。
这起事故发生在今年5月11日，地点位于盐湖城市郊的南乔丹地区。洛马茨希在事故中脚掌骨折，并且由于未能密切关注交通状况而被控交通违规。据悉，消防车司机也在事故中受伤，但没有住院。
特斯拉发言人戴夫·阿诺德（Dave Arnold）在一份有关诉讼的声明中表示，该公司“一直以来都很清楚，Autopilot不能确保所有的 避免交通事故。”
“当使用Autopilot时，我们会不断提醒司机将手放在方向盘上，并时刻保持对车辆的控制，”阿诺德说。
他强调称，洛马茨希曾亲口告诉警方，她在车祸发生时正在看手机。事故报告指出，洛马茨希在事故发生前的80秒没有握方向盘。
另外，从车中提取的数据显示，在撞上消防车之前她的车加速了3.5秒，然后她在撞击前的几分之一秒手动刹车。
警方表示，这辆Model S 当时在跟随着另一辆车，并且速度降至了每小时55英里(89公里)，以和前面的车保持同步。然而，领头的车辆随后可能改变了车道，而Model S自动加速到预设的时速60英里(97公里)，且没有注意到前方停着的消防车。
洛马茨希声称，她的身体受到了严重的伤害，使其无法享受生活，并带来了大量的医疗费用。她要求特斯拉支付至少30万美元的赔偿。
犹他州的事故是近年来涉及Autopilot的多起事故之一，这些事故导致特斯拉的半自动驾驶功能受到了越来越多的质疑。Autopilot能够在公路上自动巡航，还能自动变换车道。
特斯拉所有的 都配备了自动的紧急制动系统，该公司称，这套系统能探测物体和刹车，帮助避免或减少碰撞。同时特斯拉也警告司机，不要完全依赖于系统。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)最近发布了两起涉及特斯拉 的事故报告，这些事故共导致三人死亡。
这包括，一辆Model S上月在佛罗里达州撞毁并起火，造成两名青少年死亡。运输安全委员会发现，在撞击的前三秒，该车的时速为116英里，在气囊打开时，其速度仅降至86英里(138公里)。
另外，今年3月，加州一辆处于Autopilot模式的特斯拉Model X在撞上高速公路的路障前加速行驶，造成司机死亡。
美国国家公路交通安全管理局已经表示，正在对犹他州的事故进行调查。该机构没有立刻回复有关调查进度的置评请求。
美国公路安全保险协会上月发布的一项研究发现，装有驾驶辅助系统的 和卡车可能看不到停止的车辆，如果司机没有注意交通状况，甚至可能导致撞车。这项研究在对特斯拉、奔驰、宝马和沃尔沃的五款辅助驾驶系统进行测试后发出了警告，其结论是，虽然这些系统可以拯救生命，但也会在许多情况下失效。（编译/弘艺）
【来源：腾讯科技】
