10月19日，小牛电动在美国纳斯达克全球市场挂牌交易，证券代码为“NIU”，收盘价8.65美元，较发行价9美元下跌3.89%。以收盘价计算，小牛电动市值超过6.5亿美元，而小牛电动创始人、第一大股东李一男身家超15亿元人民币。
作为小牛电动的天使投资人，梅花 创始合伙人吴世春见证了小牛电动近四年的发展历程。
梅花与牛电（小牛电动的运营主体）的结缘始于2014年年底的一天。在明势资本创始合伙人黄明明的介绍下，吴世春在鸟巢附近的巢咖啡（当时梅花 刚成立不久还没有办公室，经常在巢咖啡约见项目）见到了正在寻求融资的牛电科技CEO李一男和联合创始人胡依林。
本次长谈结束之后，大家开始着手调研视察，当调研了几天之后，大家很兴奋地发现，这个市场真的很大。
“别人都是50分的时候，你做一个70分的产品出来就可以让别人耳目一新。如果别人都是85分的时候，你做一个90分的产品可能都没有什么，因为分数越高就越难做。如果大家都很差的情况下，稍微做好一些就可以让人印象深刻。”吴世春告诉腾讯《一线》，不久后，李一男、胡依林二人决定搭档创业，梅花 及明势资本就投资了天使轮。
随后，吴世春还参与了小牛电动的项目讨论，当时大家在会议室讨论第一步应该做到什么点才能吸引人，最后大家一致认为，最关键是要做出世界第一的某个特性，最后这个特性就落在了续航里程上面，小牛要做世界第一的续航里程的电动踏板车。
当时续航里程是很多人的痛点，很多人骑电动车需要每天充电一次，而小牛的目标是做到100公里的续航里程，对于一个小县城来说差不多可以骑三四天。
吴世春说，在零部件选择上，小牛一开始就决定所有的东西都选最好，电池用松下的，电机选博世的等等。当时要用最好的物料，但是怎么控制成本却成了一大问题，因为一开始量很小，供应商很难给到太低的价格。
吴世春透露，小牛电动第一批车是亏钱卖的，只有等量上来，先从单台车做到盈利，再做到当月盈利以及当季度盈利，这样慢慢一步步来。
吴世春还表示，在小牛启动初期，小牛的官网域名niu.com正是自己从北京飞到厦门，花了375万元买回来的。
此后2年里牛电科技在CEO李彦、CTO胡依林为首团队的带领下经历了非常迅速的成长，梅花 也一直坚定的支持牛电的发展。其间吴世春作为董事参与了牛电科技各项重大事项决策，并为其引荐了重要投资方。
在李一男出事之后，牛电科技进入了艰难期，由于个别机构的LP对缺少李一男的牛电科技缺乏信心，原本的投资计划最后不得不取消了。
吴世春说，当时这家公司基本都快断粮了，当时必须再去找到新的资金进来才能把这个坑给填平，最后他拉来自己参与管理的另一支的基金凤凰祥瑞来领投，由梅花 和GGV来跟投，最后才把这个坑给填平。
2018年上半年在牛电科技的Pre-IPO轮融资中，梅花 成立专项基金与刚募集完的成长一期基金再次投资牛电科技。
吴世春说，自己朋友圈中为小牛发广告应该是最多的，至少有40条关于小牛的朋友圈。此外，吴世春因对大掌门40万元回报1500倍、6亿人民币的投资而闻名 圈，因此他每年都会参加大掌门的年会并亲自掏钱给大掌门员工抽奖。在小牛产品发布后，吴世春的现金奖励改为了每年20台小牛最新电动车。
谈及小牛电动IPO，吴世春表示，小牛电动IPO的股价被低估，就好像当年的特斯拉IPO一样，绝不仅仅是现在这个情况，未来还有很大的增长空间。
“电动两轮车这个市场比我们想象的要大得多，并不是在自行车跟 之间的一个过渡品，它甚至覆盖了骑自行车的人，已经有了 的人的需求。像王思聪就买了3辆，王思聪都是有飞机的人，都有超跑无数辆的人。”吴世春说。
吴世春表示，上市对于小牛电动而言有了更好的融资渠道，成为一家公众公司也为它带来了一波宣传红利，上市只是一个小的新起点而已，而不是说我们阶段性成功了，卖股票发财了，现在还很早。“我们不会马上就把小牛电动的股票卖掉，至少要继续持有三年，我觉得这三年小牛电动还是会以每年100%的速度增长。”
来源：腾讯《一线》 作者：王潘
