北京时间11月3日消息，Uber当地时间星期五表示，公司已经申请美国宾夕法尼亚州批准恢复在公路上测试自动驾驶 ，并改进了自动驾驶 软件。逾7个月前，Uber因在美国亚利桑那州的一起交通事故而暂停测试自动驾驶 的工作。
Uber在提交给美国国家公路交通安全管理局的一份报告中披露，它将恢复测试自动驾驶 ，安排两名员工坐在前排，全程开启自动刹车系统，对安全员工进行更严格的管理。
Uber一直在人工模式下在街道上对自动驾驶 进行测试。
亚利桑那州坦佩警方6月份表示，Uber自动驾驶 上的安全驾驶员在车辆行驶期间走神， 在撞上横穿街道的行人前，驾驶员在手机上看电视。
这是第一起自动驾驶 致人死亡的交通事故，被认为是自动驾驶 产业遭遇的一大挫折。
当地时间星期五，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在一份声明中说，公司在使用“经过改进的技术”后，才会恢复道路测试。
Uber称，它现在通过第三方对自动驾驶 上的安全驾驶员进行实时监视，限制驾驶员每天的工作时长，并加强了对他们的培训。
宾夕法尼亚州交通管理部门7月份表示，它发布了新的自动驾驶 测试指导方针，要求企业提供详细的测试资料。
宾夕法尼亚州交通管理部门发言人表示，他们已经收到Uber的申请，将对申请进行评估。
宾夕法尼亚州称，批准申请后它将向相关公司发放授权书。Uber表示，在收到授权书后，它才会恢复测试工作。
Alphabet旗下Waymo计划今年在亚利桑那州推出商用打车服务，通用 计划明年推出相似的服务。
匹兹堡当局曾表示，它欢迎Uber恢复测试工作。匹兹堡出行和基础设施局局长卡琳娜·里克斯（Karina Ricks）说，“我认为我们更有信心了”，原因是测试车辆中新增一名员工，Uber更透明了。
发生在坦佩的交通事故使得Uber自动驾驶 软件的表现遭到质疑。
Uber表示，坦佩交通事故后内部评估的建议是，改进自动驾驶 的“总体软件系统设计”。Uber在星期五发表的安全报告中表示，自动驾驶 的“系统滞后”得到改进，能够更早地发现物体和行人，更快速地执行安全措施。
美国国家运输安全委员会5月份表示，Uber的日志资料显示，在碰撞前约6秒钟，Uber自动驾驶 看到了行人，但直到碰撞前1.3秒，系统才判断需要紧急刹车。
美国国家运输安全委员会称，Uber自动驾驶 首先把推自行车横穿街道的行人识别为物体，而后识别为 ，最后才识别为自行车。
Uber表示，它已经有了新方法来“处理自动驾驶系统内”的不确定性。
Uber星期五表示，在公路上测试期间，它将开启自动驾驶 的自动刹车系统。Uber还向美国国家公路交通安全管理局提交申请，志愿对其自动驾驶 业务进行安全评估，并公布了外部律师事务所对公司安全文化的评估报告。(编译/霜叶)
【来源：凤凰网科技】
