在11月7日，欧盟委员会批准了戴姆勒、宝马的 共享业务合并计划。这涉及双方的共享 Car2Go和DriveNow。合并后，戴姆勒和宝马将各持有50%股份，并提供叫车、停车和 充电服务。
此前，欧盟委员会担心如果合并，柏林、科隆、杜塞尔多夫、汉堡、慕尼黑、维也纳等地的共享 业务会缺少竞争。戴姆勒和宝马则承诺在这六个地区采取补救措施。欧盟委员会表示，这打消了委员会的担忧。
据早先报道，合并在2017年8月就已经启动，旨在对抗Uber、Lyft和滴滴的按需计费用车服务。宝马发现，在伦敦尝试过宝马 共享业务的人，有超过1/3出售了自己的 。这促使宝马加快行动。除了共享 ，宝马和戴姆勒还在开发自动驾驶 ，以进入出租车、叫车服务市场。
据高盛估计，打车服务在全球已占据33%的出行市场，到2030年体量会增长8倍，达到285亿元。传统 厂商必须做出反应。在2018年上半年，Car2Go全球用户达到330万人，重庆位列前三。DriveNow则在2017年8月拥有95万人用户。宝马曾表示，合资公司预计在2025年服务1亿人。（文| 牛耕 编|鹿鸣 ）
【来源：AI财经社】
