许家印 资料图
与贾跃亭分手后，许家印的造车梦道路变得坎坷起来。
2018年12月31日，恒大健康（00708.HK）公告，恒大健康与贾跃亭控制的FF达成重组协议，双方所有的原协议将终止，恒大不会再继续投资贾跃亭的电动 品牌——法拉第未来Faraday Future（以下简称“FF”）。
恒大此前已经投入的8亿美元被切割成两部分：1，通过此前收购的香港时颖公司持有32%的FF优先股权；2，并100%持有合资公司全资附属公司 Evergrande FF Holding (Hong Kong) Limited（FF香港）及重组协议项下的权利，作价合共 2 亿美元。而FF香港持有法拉第未来的境内相关资产。
而恒大所持FF母公司32%的股权在协议中约定将会由贾跃亭方面保留回购权利，这意味着贾跃亭正放弃恒大寻找新的投资对象。
可以观察到的是，一方面许家印放弃了FF母公司的继续投资计划，另一方面，其又全资买下了未来FF国内的 生产基地，这意味着许家印的新能源造车梦还在继续。
南沙研发基地将归属许家印
按照此前双方的协议，8亿美元中的2亿美元用于广州南沙研发生产基地的建设。
2018年4月8日，睿驰 （后更名为“恒大法拉第未来 科技有限公司”）在广州南沙以3.64亿元的价格拍下广州南沙区万顷沙保税港加工制造业区块，土地规划用途为 制造。
当时该地块对竞买人提出了明确的要求，“竞得人须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动 研发制造水平的纯电动 组装项目”，同时还要求“竞买申请人须在南沙设立项目公司，主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发； 零部件及配件制造、销售； 销售”。此外，地块公告对竞得人的资本和产出情况也设置了较高的门槛，要求项目注册资本不少于3亿美元，投资强度不低于8274元/平方米，该地块每年每平方米的产出率不低于14.0782万元。
按照FF当时的介绍，FF关联公司睿驰 在广州南沙买地，实际上是贾跃亭为把“FF技术、产品和知识产权引入国内，助力 产业转型升级国家战略的具体实施步骤之一”。此外，FF在公司4周年的全员信上写道，该公司将全面登陆中国，其中国总部将在广州落地，广州工厂很快就会如期开工。按照计划，南沙研发生产基地预计2019年底到2020年初实现投产，首期计划年产能10万台。
如今，恒大正式宣布不再对FF继续投资。对许家印来说，手里剩下的在境内的资产只有南沙的这个正在为原先FF建造的工厂，还有恒大此前高调宣布成立的恒大法拉第未来智能 （中国）集团。
在此前恒大法拉第未来智能 （中国）集团揭牌仪式上，恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能 （中国）集团董事长彭建军曾信心十足的向外界宣布，恒大法拉第未来智能 （中国）集团将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理，未来十年，在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。十年后，FF的年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。
恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧当时的期望是：“法拉第未来拥有世界最先进的新能源 技术，在全球拥有超过1000名科研专家及380件专利，FF91的多项性能和技术指标全球领先。恒大投资入主法拉第未来，就等于把世界最顶尖的新能源 技术全面引入中国。”
目前，暂时没有证据表明恒大已经获得这一系列专利和技术。
另寻造车路：144亿成广汇 第二大股东
而许家印也已经为其造车产业在国内的发展造桥铺路。
在恒大去年6月份公开宣布斥资67.46亿港元入股FF前后一段时间，恒大法拉第未来智能 （中国）集团有限公司在国内布局了一系列涉足 产业业务的公司。
据澎湃新闻（www.thepaper.cn）此前不完全统计，目前恒大FF在国内已拥有至少8家与 业务相关的公司。其中，恒大法拉第未来智能 （广东）有限公司、恒大法拉第未来 科技（广东）有限公司、恒大法拉第未来 销售(广东)有限公司 均由之前的睿驰智能 相关公司更名而来。恒大法拉第未来智能 (中国)集团有限公司、恒大法拉第未来智能科技(广东)有限公司、睿驭 (北京)有限公司、浩俊生活服务（广东）有限公司和上海法苒 技术有限公司均为恒大新成立的公司。
除了成立一系列的公司之外，2018年9月23日，中国恒大（03333.HK）宣布，恒大集团与广汇集团在9月21日签订了战略合作协议，双方同意在 销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作，充分发挥双方的资源优势进行资源整合，共同推动相关产业的发展。恒大集团144.9亿元入股广汇集团，公司40.964%的股权，成为该公司的第二大股东。
广汇 服务股份公司是全球最大的乘用车经销与服务集团、中国最大的豪华乘用车经销与服务集团、中国最大的乘用车融资租赁提供商及中国 经销商中最大的二手车交易代理商。许家印的此举在当时被外界解读为许家印在布局FF在国内的销售网络。
至此，从投资造车环节，到瞄准销售、渠道、服务，对 产业链进行 整合，这些举动不得不让外界推测，许家印这是铁了心的要进入造车领域。然而，面对目前的局面，许家印正加紧另寻他途实现自己的造车计划。
【来源：澎湃新闻】
