7-11可能要回到最初的起点，回归到1946年的开业时间7点-11点了。3月3日，《朝日新闻》报道了这一消息，称便利店之王7-11正在考虑是否修改24小时营业的原则。一石激起千层浪。即将缩短营业时间的7-11，成了悬在日本便利店业头上的一把剑。毕竟作为“便利店之王”，7-11的改变或将掀起新一轮的便利店运营浪潮。
不再7×24
7-11总部表示，自本月中旬起，将在东京、爱知及兵库等8个地方的10家分店进行缩短营业时间试验，营业时间从早上7时持续至晚上11时。
激发此轮浪潮的石子是1700万日元的罚款。作为东大阪市的7-11门店店主，松本实敏是受罚者，原因是他擅自缩短了营业时间。
据了解，目前，57岁的松本实敏经营着一家位于大阪府的7-11东大阪南上小阪店。今年2月1日，他将营业时间改为早上6点至次日凌晨1点。因为从去年5月妻子病逝后，松本实敏一直独自经营便利店。据他表示，此前已向7-11总部要求增派人手以维持24小时营业，但未得到回应。
在8个月内只休息3天的情况下，松本实敏只能缩短营业时间。但7-11确认店铺深夜时段并未营业后，表示“若不恢复24小时营业，就属于违约”，如果要解约，松本实敏则需要支付1700万日元的违约金。
“我觉得便利店没必要一定24小时营业啊。”“不知什么时候变成了24小时营业，最初是从早上7点到晚上11点营业的。营业时间回到最初那样也不错。如果不能重视加盟店的员工，客人也会无法得到更好的服务。”网友的吐槽铺天盖地。
不满的不只是网友和松本实敏。2月27日，由便利店经营者组成的“便利店联盟”召开了记者会，商定有关缩短便利店营业时间以及关店事宜。
北京商业经济学会常务副会长赖阳对北京商报记者表示，便利店24小时营业，对消费者是很有必要的。但是夜间运营成本很高，主要是人力成本非常高，而便利店是微利行业，增加店员成本对于企业来说是很大的压力。因为夜间消费率很低，营业收入还不够支付给店员的工资。所以从经济上来看，减少营业时间是合算的，但是从品牌影响力上来看，是不太好的。
三步一“7-11”
三步一“7-11”、五步一“罗森”的便利店服务已经成为了日本的“国民生命线”。几家便利店营业时间的改变，之所以能引起轩然大波，也正在于此。数据显示，截至2016年底，日本的便利店数量已经达到54501家。在东京这样的大城市，平均每2000个人就拥有一家便利店。
7-11可能是哆啦A梦口袋的原型。从早餐到夜宵，从洗漱用品到衬衣面膜，从电影票到代缴水电费，在7-11约100平方米大小的门店里，通常会容纳约3000个单品。据了解，7-11有一支150个人的商品研究团，每天会分析销售数据，并研究各种商品销量和利润，把每一平方米的效率发挥到最大。
虽然7-11带着美国血统，但创始人铃木敏文将这种模式做到了极致。7-11的前身是1927年创立于美国得州达拉斯的Southland Ice Company，主要业务是零售冰品、牛奶、鸡蛋。1946年，南方公司将营业时间延长为早上7点到晚上11点，于是诞生了“7-ELEVEN”这个名字。
1973年，7-11被38岁的铃木敏文引入日本。彼时正处于日本经济的高速增长期，日本中小企业厅制定了《便利店手册》，为便利店的发展创造了有利条件，由此开启了日本便利店的高速发展期。
“不要为顾客着想，而是站在顾客的立场上思考。”这是铃木敏文为7-11定下的价值观，在他看来，虽然这两点看似没有区别，但是“为顾客着想”还是把自己定位成“卖家”；而站在顾客的立场上思考问题，才更容易获得消费者的需求。
绝对的用户至上是7-11俘获人心的重要原因。2016年，7-11的8000多名员工，创造了近百亿元人民币的利润，人均创造利润近120万元人民币。
过度饱和的便利店
言多必失，店多也不是一件好事。在日本，便利店的数量已经处于过饱和状态。
“商店周围300米以内，竟然有10家便利店；大型药店、卖生鲜食品和便当的地方也在增多，威胁着便利店的生存。”去年，东京高圆寺车站前的便利店主前田宏在接受日本媒体采访时曾表示。
便利店赚钱的时代似乎要结束了。数据显示，日本便利店的销售额在2017年出现了罕见的下滑。这背后，有网络新零售的冲击，但也有便利店成本与时长的博弈。
24小时的营业制曾是7-11等便利店的便利资本，但事实是，深夜和凌晨真正会去便利店买东西的客人很少，但在这段时间内需要付给员工的时薪却更高。也就是说，在盈利最低甚至没有的时间段内，却需要支付更多的人力成本。“入不敷出”又劳心劳力的方式让松本实敏这样的店主难以支撑。
更雪上加霜的是日本众所周知的老龄化、劳动力短缺趋势。据《日本经济新闻》报道，去年10月，日本PERSOL综合研究所和中央大学公布了一项调查结果，预计2030年日本劳动力缺口将达到644万。这一数字约为2017年日本人口总数的约5%。
而缺口最大的正是饮食业为首的小型私营服务业。7-11公关人员对于营业时间的改变，也解释为是为高龄化及人口减少等社会结构变化做准备。如今7-11、罗森也开始在店内尝试新的业态，比如无人便利店。东京JR赤羽站内就曾试运行过AI无人商店。
赖阳也表示，对于目前便利店的困境，比较好的解决方案，增加人工智能和人工值守，白天有人值守，夜间可以使用无人值守，因为白天不能完全无人值守，需要有人整理货架、摆放货物；而晚上如果消费率很低，无人值守也足以满足消费者需求。
北京商报记者 陶凤 汤艺甜/文 李烝/制表
【来源：北京商报】
