蔚来 第四季度净亏损35.03亿元超过营收

业界
2019
03/06
09:05
凤凰网科技
分享
评论

蔚来

北京时间3月6日消息,蔚来 (NYSE: NIO)今天发布了截至2018年12月31日的2018财年第四季度及全年未经审计财报。财报显示,按照美国通用会计准则计算,蔚来 第四季度总营收为人民币34.356亿元(约合4.997亿美元),环比增长133.8%;净亏损为人民币35.03亿元(约合5.095亿美元),同比扩大106.1%。

股价表现:

蔚来 股价变动

蔚来 星期二在纽约股票交易所的开盘价为9.8美元。截至星期二收盘,蔚来 股价上涨0.38美元,报收于10.16美元,涨幅为3.89%。过去52周,蔚来 股价最高为13.8美元,最低为5.35美元。

第四季度及全年业务摘要:

——第四季度ES8产量为8069辆,比第三季度的4206辆增长92%;2018年全年ES8产量达到12775辆。

——第四季度ES8交付量为7980辆,高于第三季度的3268辆;2018年全年ES8交付量达到11348辆。

第四季度财务业绩摘要:

——总营收为人民币34.356亿元(约合4.997亿美元),环比增长133.8%。

——毛利率为0.4%,第三季度毛利率为-7.9%。

—— 销售额为人民币33.812亿元(约合4.918亿美元),比第三季度增长137%。

—— 利润率为3.7%,第三季度为-4.3%。

——营业亏损为人民币34.469亿元(约合5.013亿美元),环比扩大22.7%,同比扩大106.4%。不包括股权奖励支出(不按照美国通用会计准则计算),调整后营业亏损为人民币33.052亿元(约合4.807亿美元),环比扩大39%,同比扩大102.4%。

——净亏损为人民币35.03亿元(约合5.095亿美元),环比扩大24.6%,同比扩大106.1%。不包括股权奖励支出(不按照美国通用会计准则计算),调整后净亏损为人民币33.613亿元(约合4.889亿美元),环比扩大41.3%,同比扩大102.1%。

——归属于蔚来 普通股股东的净亏损为人民币35.165亿元(约合5.115亿美元),环比减少64%,同比扩大26.4%。不按美国通用会计准则计算,归属于蔚来 普通股股东的净亏损为人民币33.429亿元(约合4.862亿美元)。

——每股美国存托凭证基本和摊薄净亏损均为人民币3.37元(约合0.49美元);不按美国通用会计准则计算,每股美国存托凭证基本和摊薄净亏损均为人民币3.2元(约合0.47美元)。

——截至2018年12月31日,蔚来 持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币83.456亿元(约合12.138亿美元)。

2018财年全年财务业绩要点:

——总营收为人民币49.512亿元(约合7.201亿美元)。

——毛利率为-5.2%。

—— 销售额为人民币48.525亿元(约合7.058亿美元),占2018财年全年总营收的98%。

—— 利润率为-1.6%。

——营业亏损为人民币95.956亿元(约合13.956亿美元),比2017年扩大93.7%。不包括股权奖励支出(不按照美国通用会计准则计算),调整后营业亏损为人民币89.161亿元(约合12.968亿美元),比2017年扩大83.3%。

——净亏损为人民币96.39亿元(约合14.019亿美元),比2017年扩大92%。不包括股权奖励支出(不按照美国通用会计准则计算),调整后净亏损为人民币89.595亿元(约合13.031亿美元),比2017年扩大81.7%。

——归属于蔚来 普通股股东的净亏损为人民币233.279亿元(约合33.929亿美元),比2017年扩大208.5%。不按美国通用会计准则计算,归属于蔚来 普通股股东的净亏损为人民币89.178亿元(约合12.97亿美元)。

——每股美国存托凭证基本和摊薄净亏损均为人民币70.23元(约合10.21美元);不按美国通用会计准则计算,调整后每股美国存托凭证基本和摊薄净亏损均为人民币26.85元(约合3.9美元)。

业绩展望:

蔚来 预计2019财年第一季度ES8交付量介于3500辆至3800辆之间,与2018财年第四季度相比降幅为56.1%至52.4%;总营收介于人民币13.909亿元(约合2.023亿美元)至15.157亿元(约合2.205亿美元)之间,与2018财年第四季度相比降幅为59.5%至55.9%。

(来源:凤凰网科技    作者:霜叶)

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
蔚来
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表 的观点和立场。

相关热点

根据博世公司出具的正式调查报告指出,事故后,气囊控制器符合规范;此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值,因此控制器不发出点火指令,安全气囊未起爆。
业界
蔚来、小鹏等还在“烧钱”;新能源 补贴正在退坡;特斯拉国产化后降价也是一大威胁。
业界
12月16日下午,第一财经记者在位于上海中心一层的蔚来中心“Nio House”现场看到,来客一直络绎不绝。
业界
 在制造声响这件事上,贾跃亭以及他创立的FF从来没有对手。从2014年宣布造车伊始,到如今与投资人恒大之间的掌控权之争,FF总是能够吸引外界的关注焦点。
业界
作为国内造车新势力的代表,蔚来赴美上市后,其创始人兼CEO李斌,也无疑是最受外界关注的人物之一。
业界

相关推荐

1
3
Baidu
map