据《华尔街日报》援引知情人士称，就在上周五Lyft首次公开募股（IPO）之前，素有“华尔街狼王”之称的Carl Icahn将其所持有的约2.7%的Lyft股份卖给了金融大鳄、亿万富翁索罗斯（George Soros）。
尽管狼王抛售股票的动机暂且未知，但知情人士提到，Icahn对Lyft计划利用超级投票权股票(supervoting shares)赋予两位创始人近乎多数的投票权感到不满。
不过对于83岁的Icahn来说，这笔投资依旧是成功的。
因为在2015年，他仅对这家网约车公司投资了1亿美元。而此次IPO对Lyft的估值为240亿美元，合每股72美元。以此计算，Icahn这次抛售的股票售价或为5.5亿美元，不过他也可能以略低于此价格出售了Lyft的股票。
但值得注意的是，根据规定，Lyft IPO前的投资者被禁止出售股票，直到IPO后180天禁售期满，而从Icahn手中购买了股票的索罗斯自然也必须遵守。
作为美国第二大网约车公司的Lyft抢先Uber登陆美股纳斯达克市场。华尔街见闻曾指出，Lyft上市后的股价表现被广泛关注，将成为今年计划上市的共享经济公司、甚至是所有美国科技公司的风向标。
英国《金融时报》提到，Lyft是2017年新锐社交媒体Snap上市以来的最大美国科技类IPO，首日最高市值250亿美元直逼推特。Lyft上市成功与否，将测试二级市场对尚未盈利的明星初创科技公司有多少耐心。
然而仅上市一周，Lyft股票就面临压力。虽然在上市首日开盘价为87.24美元，较IPO发行价72美元涨21%，日高最高涨23%，最终收涨8.74%。但本周一，Lyft股价暴跌近12%，跌破发行价，至69.01美元。周二再次出现震荡，周三又有所反弹，该股目前的交易价格约为70美元。
Consumer Edge Research分析师Derek Glynn在研报中称，Lyft下跌源于人们质疑其增长路径，公司从没明确表示过多快能实现盈利。由于此前多年的高速增长，投资者并不介意依旧亏损的事实，但也对盈利能力产生质疑。他认为，鉴于共享出行领域的竞争加剧，Lyft市场份额和收入的增长都会放缓，因此评级“持有”，目标价73美元，低于华尔街的平均目标价77.74美元。
素来以价值投资著称的“股神”巴菲特也在Lyft上市前一天恰好接受CNBC采访时谈到，普通投资者不应该考虑在市场热度很高时买进IPO新股。券商Wedbush分析师Daniel Ives也表示，如果Lyft股价超过80美元，很难继续对此保持乐观。
另外，Lyft的上市其实更多地是高位退出行为，现在72美元美股的估值对于“早期”投资者而言可能已经是短中期的顶部了，其估值潜力在早期融资阶段已经基本发掘完毕。而Lyft去年为了将营收翻倍（因为对于没有盈利的公司而言只能看营收和扩张速度），亏损已经接近10亿美元，看起来更多地是为了上市进行的“最后一烧”。
【来源：华尔街见闻】
