本周四，在公司2019年第一季度财报电话会议上，福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）对投资者表示，为了加快自动驾驶业务的发展，福特计划在2019年底前让100多辆无人驾驶 上路，同时开始在第三个城市进行测试。
哈克特表示，福特现在正专注于“更复杂”的环境，包括季节性天气变化和城市挑战激烈的地方，而不是道路变化不频繁的郊区或高速公路。哈克特说：“我们认为，如果自动驾驶 只是为了在洛杉矶的高速公路上行驶的话，那么不论是否有狗跑过，或棒球飞过，你都不需要紧急应对，甚至根本不需要意识到这一点。”他补充说，“我们选择了一些非常困难的环境来证明这种能力。”
本月早些时候，曾领导福特自动驾驶 部门的哈克特在底特律经济俱乐部发表演讲时承认，福特在迅速扩大其自动驾驶业务的计划中过于激进。他重申，福特正按计划在2021年推出无人驾驶 ，但他表示，地理定位可能会实现，应用范围也许会很有限，因为自动驾驶的问题“仍然太复杂”。
福特与总部位于匹兹堡的无人驾驶技术初创公司Argo AI有着密切的合作关系，福特承诺在未来五年向其投资100万美元。Argo目前正在迈阿密和底特律测试自动驾驶 ，并计划在未来几个月将测试范围扩大到华盛顿特区。该公司已获得在加州道路上驾驶其自动驾驶 的许可。
Argo的系统——除了软件和定制的计算平台外，还包括摄像头、雷达和激光雷达等传感器——是其两个核心项目之一；另一个是创建和维护其 行驶道路的高清地图。
去年11月，福特宣布与Postmates合作，从迈阿密戴德县的沃尔玛门店运送食品、个人护理用品和其他日常用品。几个月前，该公司在迈阿密和佛罗里达的迈阿密海滩与Postmates合作推出了一个配送项目，允许客户从当地企业订购商品。该服务使用福特Transit Connect自动驾驶 ，该车辆配备储物柜、扬声器和触摸屏。
2018年3月，这家 制造商表示将新建一家专门生产自动驾驶 的工厂，该计划将作为两年前宣布的对密歇根制造基地9亿美元投资的一部分。同年7月，福特透露，它将在底特律单独成立一个部门，投资40亿美元为其自动驾驶技术提供研究、工程、系统集成、商业战略和开发业务。此外，该公司还与大众 就联合开发自动驾驶 和电动 进行了“试探性谈判”。
【来源：猎云网】
