4月29日，腾讯《一线》在北京市延庆区临街区域发现多个ofo小黄车专用停车牌。用车方式不同于之前的随意停放结束用车，出现了些许变化——用户在还车时需要找到专用停放点，在停车牌上扫码还车。对此，ofo小黄车内部人士透露：“ofo正在尝试新的定点停车模式，目前处于测试阶段。”
ofo小黄车专用停车牌多数位于即将开幕迎客的世界园艺博览会园区到延庆火车站沿线。停车牌材质为金属立牌，上面印有“ofo小黄车指定停车点”字样，此外还有一个“扫码还车”的二维码。停车牌的底部则用水泥墩固定。停车牌之间的距离大概有300-400米。
随后，腾讯《一线》尝试打开APP用车，在APP地图上看到的是标识为P的停车位置，取车开锁用车的流程没有变化，但用车完毕后，需要将车停放在停车牌所在区域。具体流程是先关锁，然后根据系统提示，扫描停车牌二维码结束行程。如果没有规范停车，系统会提示用户需要缴纳相应的20元管理费。
据ofo小黄车内部人士透露，这是公司正在测试的定点停车项目。类似的运营模式，ofo小黄车并不陌生。新加坡政府为了便于城市管理，就要求各家共享单车必须在指定地点停车。关锁后扫二维码才算是成功还车。和延庆不同的是，新加坡的还车二维码张贴在还车区域的地面上。如果用户没有将车还到指定区域，将被扣除5新币管理费，如果多次违规，用户将无法使用ofo小黄车。
至于ofo为何推出类似有桩的定点停车模式，内部人士尚未回应。据业内人士分析，ofo小黄车从去年下半年资金链屡次传出问题之后，减产、裁员的各种消息不断。在这种情况下，开源节流自然是ofo的运营方向。定点停车可以最大限度地减少运营人员找车、运车的成本，不失为一个节约成本的好办法。对深陷资金困局的ofo来讲，这是一次跳出共享单车固有模式的破局尝试。
【来源：腾讯新闻《一线》 作者：李思谊】
