据外媒报道，沃尔沃 公司已经签署了一项从两家领先的亚洲电池制造商那里购买电动 电池的数十亿美元的协议。该协议的有效期将一直持续到2025年。
与中国宁德时代和韩国化工集团LG化学达成的这笔交易，是 制造商为未来确保电池供应的最新一笔交易。
沃尔沃 的首席执行官哈坎-萨缪尔森(Hakan Samuelsson)将于周三在伦敦举行的英国 未来峰会上宣布这项交易。
沃尔沃希望，到2025年，它销售的一半的 将是完全电动的。这意味着到未来五年，该公司每年将售出约50万辆电池 。
萨缪尔森在会议召开前向媒体表示：“我们需要这两家电池供应商，因为这两家供应商的产量巨大。”他补充称，沃尔沃订购的电池数量“与去年全球电池供应总量大致相同”。
捷豹路虎和宾利的首席执行官也都将在周三的峰会上发言。英国商务大臣格雷格-克拉克(Greg Clark)也将在会上发表讲话。
制造商正争先恐后地确保电池供应，以支持它们计划中的电动 销量增长，因为它们面临着电动 日益增长的需求，以及世界各地更严格的碳排放法规。
高质量的大型电池供应数量有限，宁德时代、LG 化学、三星SDI和松下是全球最大的电池供应商。
大众 的目标是到2025年每年销售300万辆电动 ，该公司将花费500亿欧元确保电池供应，而戴姆勒将在未来10年支出200亿欧元。
沃尔沃表示，从今年起，每一款新车型都将采用混合动力或电力驱动技术。它的首款全电池 将是XC40 SUV的电动版本。
同时使用宁德时代和LG化学的电池为沃尔沃提供了灵活性，并可以让沃尔沃规避各种风险。
目前，沃尔沃从LG化学购买电池，用于混合动力车型，这占沃尔沃销量的10%左右。
根据新的协议，LG化学和宁德时代将向沃尔沃提供电池模块，沃尔沃将在自己的工厂组装成电池组。
通常来说，由于电池组的重量和运输成本很大， 制造商希望电池组和它们所驱动的车辆生产厂尽量地靠近。
沃尔沃已经在比利时根特的工厂打造了第一条电池装配线，第一辆电动XC40也将在那里生产。
这些电池还将用于沃尔沃的Polestar 中，这是该公司去年推出的电动 子品牌，但这些电池不会用到其母公司吉利的 或其旗下其他 品牌如莲花(Lotus)和林克等中。
这笔交易使沃尔沃能够购买由这两家公司提供的最新电池技术，而不仅限于目前可用的技术。但该协议没有涉及固态电池等下一代电池技术。（腾讯科技审校/乐学）
【来源：腾讯科技】
