周一美股盘前交易时段，蔚来 公布，公司10月交付量同比大增逾六成，创今年以来最高纪录。
蔚来 表示，10月份， 交付量为2526台，同比增长61%，环比增长25.1%。其中，五座高档电动SUV车型ES6交付量2220台，七人座SUV车型ES8交付306台。
至此 ，蔚来 已连续两个月突破今年的月度销量记录，“金九银十”完美收官。同时，这也意味着该公司交付量在四季度迎来“开门红”。
之前公布的数据显示，蔚来 在第二季度的交付情况非常惨淡，共交付3553台。其中，ES8交付数量为3140台，ES6交付数量为413台。
当时，糟糕的二季度交付数据公布后，蔚来 股价一度大跌超20%，创下历史新低。
公布10月交付数据后，蔚来 在本周一美股盘前交易时段一度大涨逾10%。周一开盘后，蔚来继续走高，盘中最大涨幅达到25%，最终收涨12.5%，收创今年9月27日以来新高，盘后进一步上涨。
截至10月31日，蔚来 今年以来的交付量达到14,867台，历史总交付量达到26,215台。蔚来董事长兼创始人李斌表示：
我们将继续推出蔚来Spaces（备注：即 展厅）并扩展我们的销售网络以支持我们的未来增长。
今年7月，蔚来 因电池问题大规模召回4803辆ES8，不但招致市场潮水般的批评，更显著影响了当月车辆的生产和交付，公司股价也随之大跌。
为此，蔚来 推出一系列旨在拯救业绩的举措。
自9月起，性价比更高的ES6基准版开始交付。公司还接连推出多种金融政策降低购车门槛，促进 销售，包括首任车主终身免费换电、终身免费质保，3年免息、首付30%起等。
李斌此前通过内部信宣布裁员，称蔚来将在9月底前在全球范围减少1200个工作岗位。
另据第一财经报道，蔚来正在计划将NIO Power拆分、独立融资，希望摆脱蔚来输血的同时，反哺公司股价。
李斌在10月底出席全球未来出行大会时还大力推荐蔚来 在上海推出的“0首付”和换电业务。针对NIO Power拆分等热点传闻，他回应称：“哪儿想到那么远啊，先融资找钱。在哪里上市都可以，不管是国内国外，Nio Power其实做得不错。”
全天候科技不久前称，针对“蔚来 正与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资意向”消息，10月16日，浙江省湖州市吴兴区政府新闻办表示：“洽谈过，无意向性协议。鉴于评估风险过大，已停止进一步洽谈。”
据浙江省湖州市吴兴区政府新闻办相关人士透露，该市在新能源（ ）方面的洽谈比较多，只是与蔚来 有过接触，但并没有（达成）任何实质性内容。“目前掌握到的情况是，吴兴区鉴于风险比较大，已经放弃合作了。”
针对该区具体考虑的风险是什么，上述人士表示不清楚，只说“这是全区上下一致的意见”。
针对业内对蔚来 的亏损质疑，蔚来 联合创始人、总裁秦力洪此前回应：目前蔚来 每月销量超过2000辆，每一辆均价四十多万元，再加上服务费的收入，蔚来 每月靠卖车可以收入近十亿元。
“我们不一定活得阳光明媚，但肯定死不了。”
【来源: 全天候科技】
