互联网巨头纷纷布局智能电动 ，是真造车还是搞噱头？

近日，阿里牵手上汽集团、百度联合吉利分别共同组建智能电动 公司引发行业关注，正如早前苏宁与上汽通用五菱联手打造新宝骏小Biu智慧 一样。 行业内，很多人都在观望，互联网巨头纷纷联手传统车企进军 行业，是真造车还是仅仅为了搞噱头？

就拿苏宁来说，要围绕用户“衣食住行”生活场景提供服务，怎么可能会放弃“出行”这块生态圈的布局！自2017年成立 公司打造一站式出行服务，以整车、二手车、后市场服务为三大业务版块，苏宁的出行布局已然包含了用户的选车、购车、用车、换车的生命周期。

事实上，苏宁与上汽通用五菱的合作得追溯到2019年初，基于社交裂变，打通金融和保险在内的线上交易全链路，实现整车交易全流程。2020年，双方在前一年合作的基础上，于6月完成战略签约，通过优化社交裂变模型，迭代线上线下O2O销售模式，并以苏宁生态及新宝骏E300为基础，共同打造智慧出行新物种。

新宝骏小Biu智慧 打造智慧 新概念，构建“人车家•生活“智能场景新体验。该车搭载了苏宁车载信息系统，融入苏宁的物联网生态圈，不仅有AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字语音交互，还有智能家居IOT系统等。也就是说坐在车上，用户就能观看PP体育、PP视频，还能提前打开家里的空调、空气净化器、智能摄像头、智慧屏等，甚至能在开车出发前下单购物，到家就能取到商品，享受1小时达服务。该车能大大提升用户的生活品质，特别受到年轻用户的喜爱。

据苏宁 业务负责人透露，新宝骏小Biu智慧 订单数已经突破1500，交车数量已经突破1100台。除了新宝骏小Biu智慧 ，苏宁与上汽通用五菱还推动着 衍生产品和精品的开发，以完善用户的出行需求。

从新宝骏小Biu智慧 的特点来看，互联网巨头与车企的联合，对于 功能的发展起到助推作用。2020年伴随着新能源 的增长，和国家政策扶持，如今造车已经不再是传统 的专利，新造车势力崛起，苏宁、阿里、百度这些互联网巨头的加入，正酝酿着一场新造车势力的争夺战。

至于未来，苏宁 与上汽通用五菱、阿里与上汽集团、百度与吉利，他们各自还会有什么成就，一起拭目以待！