11月20日消息，知名投资银行摩根士丹利表示，即将推出的苹果 将成为“电动 行业的终结者”，会影响有竞争关系的 公司股票。
此外投行Loup Ventures分析师吉恩·蒙斯特（Gene Munster）本周四也表示，苹果可能会用上其在人工智能和硬件方面的专长，在自动驾驶 领域赶超特斯拉。
摩根士丹利研究人员此前预测苹果将成为增强现实领域的“游戏规则改变者”。该机构分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)认为，苹果 也将出现同样的情况，但速度会慢一些。他认为苹果涉足电动 领域“显然会对 行业的其他企业带来负面影响”。根据发布的两份投资者报告，摩根士丹利将苹果描述为“电动 行业的终结者”，会导致其他热门 股票受挫。
苹果公司股价周五收盘上涨1.7%，报160.55美元，创下历史新高。最近有报道称，苹果将在2025年推出一款可实现完全自动驾驶的 。摩根士丹利的分析师认为，当年苹果 的初始销量很少，但很快会出现大幅增长。
苹果打入电动 领域，可能会与特斯拉、Rivian和Lucid Motors等新兴电动 公司以及传统 制造商展开竞争。越来越多的消费者和投资者纷纷押注自己所认为的下一家特斯拉，导致电动 类股票近几个月来大幅上涨。
电动 初创企业Rivian上周上市，成为今年规模最大的IPO之一，公司市值迅速超过传统 制造商福特和通用。
长期以来，人们一直猜测苹果是否有可能进入自动驾驶 领域。摩根士丹利最近发布了两份研究报告。分析师凯蒂·休伯蒂(Katy Huberty)在其中一份报告中表示，“相关报道包含大量来自苹果内部人士的数据，让苹果 的想法有了很大可信度。苹果 的发布既可以加速新技术的采用，又可以像过去苹果发布新产品那样扩大目标市场。”
休伯蒂认为，虽然 行业是苹果公司的全新尝试，但其涉足新市场的既往表现以及垂直整合能力可能预示着苹果 会成功。她在报告中给予苹果股票“增持”评级，并表示 业务将是苹果实现营收和市值翻番的“最清晰途径”。
今年以来苹果股价上涨21%，公司市值已经超过2.6万亿美元。
休伯蒂写道：“我们可以提供过去20年来的许多例子，说明苹果虽然并不总是相关领域的第一家公司，但其拥有的创新引擎、通过垂直整合实现的产品差异性，以及卓越的制造运营理念，让苹果能够轻松超越先入行的公司。”
摩根士丹利另一位分析师乔纳斯在谈到整个电动 市场时说，他预计L5级完全自动驾驶 需要几年时间才能成为主流畅销车型。
“……鉴于一系列技术和道德/法律/监管方面的考虑，我们预计这种 成为主流的速度会非常慢。”“到2025财年，我们预计L5级完全自动驾驶 的销量将达到10万辆左右，其中绝大部分都在美国市场以外。”
“我们预计，2030年L5级完全自动驾驶 的销量将超过180万辆，占全球 总销量的2%，占全球上路行驶 的0.4%，占全球总行驶里程的0.5%，”分析师表示。“到2040年，L5级完全自动驾驶 的行驶里程将达到全球总里程的7.6%。到2050年，L5级完全自动驾驶 的总行驶里程将占到47%。”
摩根士丹利也认为，个人用户不太可能购买苹果 ，这种产品会以某种方式共享。
乔纳斯说：“我们认为，没有方向盘或踏板的 一定是一种‘共享服务’，而不是一辆‘自有 ’。”“需要明确的是，我们不认为消费者会拥有完全自动驾驶 的所有权……但会以订阅服务或共享运输工具的形式参与进来。”
摩根士丹利还预测，全球电动 行驶里程“到2030年将增至15万亿英里(目前为12万亿英里)”，“到2040年将达到20万亿英里，到2050年将达到29万亿英里。”
摩根斯坦利估计， 驾驶员和乘客“每年花在 上的时间将超过6000亿小时”。
乔纳斯在报告中问道：“坐苹果 旅行一小时的价值是什么？”“我们不知道。但6000亿小时乘以任何东西都是一个非常大的数字。”
摩根士丹利此前曾预测，苹果将亲自参与“苹果 ”的每一个细节，而不是将工作外包。
【来源：网易科技】
