1月21日长沙、武汉等多地比亚迪经销商表示将于年后上调全系列车型价格。同日晚间，比亚迪官方宣布将于2月1日起上调部分车型官方指导价。多位分析人士财联社记者表示，近期涨价或将促进终端成交。
1月21日下午，长沙某比亚迪经销商销售人士对财联社记者表示，由于原材料成本上涨，新能源国补退坡在即，比亚迪售价年后将全面上调数千元，具体涨幅尚未接到通知。
而后财联社记者在小红书上获悉，不仅是长沙，武汉、深圳、西安等多地比亚迪销售人员均发布了节后涨价的消息，其中部分消息显示，元pro涨7000元，汉ev涨5000元，宋pro dmi调涨1000元，确切涨幅仍以后续通知为准。
同日晚间，比亚迪 官方微博宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源 购车补贴退坡等影响，比亚迪 将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价格进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。
图片来源：比亚迪 官方微博
2021年12月至今，已有特斯拉、小鹏、哪吒多个车企官宣上调旗下部分车型价格。近期有媒体表示，虽然车价和保费齐涨，但并未抑制国内特斯拉的消费热情。对于本次比亚迪涨价，有意向消费者对财联社记者表示，因为续航原因，此前对意向车型一直观望，年后虽然有可能涨价，但也不会着急订车。也有网友表示，原材料价格大幅上涨，各个车企都有调价，比亚迪此番涨幅还算厚道。
真锂研究总裁墨柯则对财联社记者表示，近期内有可能越涨越买，但时间长了则需观察。比亚迪表示，此次价格调整将于2月1日生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。上述销售人员也对财联社记者表示，现在定车还是按照现在的政策，调价将从年后开始。
此前墨柯曾发文表示，2022年电动车价格将成为终端销量预期的不确定性因素之一。伴随产业链涨价向下游传导，厂家在确信成本会持续走高的情况下倾向于提前生产，消费者确信通胀会导致货币贬值的情况下倾向于提前消费，从而出现越涨越买的现象。但此现象仍会有拐点，且伴随时间推移，拐点到来的可能性也越大。
一位行业分析人士对财联社记者表示，“越涨越买”这一现象是有可能的，“明年补贴减少，对车企的压力也更大，车企也会相对多生产一些”。而从整体消费预期来看，该人士表示， 需求较为刚性，当下终端价格涨幅对需求影响有限，与此同时，政策面上亦或有可能出现促进消费的相关政策。
值得关注的是，1月21日，国家发展改革委、工业和信息化部等七部门发布《促进绿色消费实施方案》，该方案提出大力发展绿色交通消费，大力推广新能源 ，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，积极推进车船用LNG发展。推动开展新能源 换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池 示范应用。
【来源：财联社】
