目前，不少车企都为自己的高阶智能辅助驾驶，推出了收费选装包，特斯拉FSD的收费最贵，已经达到了6.4万元，但是不少车主表示，自动辅助驾驶套件，未必能够给他们带来6万元的服务体验。
那么，车企的自动驾驶要不要收费，威马 创始人沈晖也发表了自己的看法。
沈晖称，自动驾驶暂时先不要收费，理由如下：
1、目前的自动驾驶技术水准,还达不到收费标准。
2、尽管收费模式的舆论造势很强,但用户的买单意愿并不强。
3、辅助驾驶已经标配,高速领航只有放假跑高速才用得上，没法收费。
4、整体上，自动驾驶还在普及的早期，过早谈钱，并不利于真正普及。
5、现在的消费语境下，免费提供，给消费者增加信心，比和消费收钱，更重要。
事实上，当前也有多家车企开始为车主推送免费的辅助驾驶智能套件，理想 于去年年底推出“导航辅助驾驶”功能，并免费推送给车主。
不过目前，跟进免费的车企还不太多，该功能的收费与否问题，还需要市场验证后给出方案。
【来源：驱动之家】
