7月4日下午，余承东在华为nova10系列的发布会上，还带来了一款“大家伙”，那就是华为参与打造的新一代增程式SUV——AITO问界M7。
增程式 其实一直存在一些争议，而对此余承东表示，目前充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。
他还强调，问界M7纯电驱动，极致性能，纯电可以跑200公里左右，足以应对日常所需，没电时可用油，即使不充电，完全当油车用，油耗也仅是同级传统燃油车的一半都不到。
根据发布会上公布的信息，在WLTC工况下，AITO问界M7后驱版油耗仅为6.85L，而宝马X7 xDrive40i油耗10.8L、奔驰GLS 450 4MATIC油耗10.3L、奥迪Q7 45 TFSI油耗11.14L，AITO问界M7几乎全方位碾压。
值得一提的是，余承东还在微博上表示：“感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献。”
他提到，AITO 问界M5、M7的加入，进一步扩大了增程车的市场空间，更加速了替代燃油车的步伐。
在华为产品与技术的加持下，增程模式的发展是有利的，新能源 市场空间很大，而增程的占比还不够高，与国内同行一起努力，做大蛋糕，共同发展。
余总这番发言，也获得了不少网友点赞，纷纷称余总格局大。
对此，你怎么看？
【来源：驱动之家】
