10 月 26 日消息，IT之家从零跑 官方公众号获悉，Stellantis N.V.（下称“Stellantis 集团”）和浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑 ”）今日宣布：Stellantis 集团计划投资约 15 亿欧元以获取零跑 约 20% 的股权，这将使 Stellantis 集团成为零跑 的一个重要股东。
本次交易同时也确定，Stellantis 集团和零跑 将以 51%:49% 的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑 产品的权利。双方在全球范围内伙伴关系的建立将是行业首创，即一家世界领先的 制造商与一家来自中国的新势力电动车企在全球电动车项目上展开了合作。
（图左：Stellantis 集团全球 CEO Carlos Tavares，图右：零跑科技创始人、董事长兼 CEO 朱江明)
零跑 称，本合作伙伴关系除了着眼于进一步提升零跑 在中国这个全球最大的 市场的销量，同时也将依托 Stellantis 集团在全球其它市场的成熟商业布局，大力提升零跑 品牌在当地市场的销量，这将首先从欧洲市场开始。Stellantis 集团拟借助零跑 极具创新和后者拥有的优秀成本效益的电动车生态，来帮助 Stellantis 实现“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标，同时，双方也可能进一步探索对彼此互利的协同效应。预计“零跑国际”合资公司将于 2024 年下半年开始对外出口业务。
双方认为零跑 的电动车产品与 Stellantis 集团现有的技术和品牌产品组合形成互补，它们将为全球客户带来更多的具有品价比优势的出行解决方案。Stellantis 集团将在零跑 董事会拥有 2 个席位，并由 Stellantis 集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。
零跑 在 2022 年实现交付新能源 11.1 万台，跻身中国造车新势力第一梯队。官方称，未来 3 年，零跑 将基于一个技术架构、三个整车平台，打造 A 级至 E 级的 “纯电 + 增程双动力”智能 。
零跑 是全球首家在量产车型上采用 CTC 电池底盘一体化技术的新能源 公司，今年推出的“四叶草”中央集中式电子电气架构实现了智能电动 核心组件之间的无缝高效协作。得益于零跑 拥有的全域自研垂直整合能力，公司可以最大限度地快速推出适应市场变化的有竞争力的产品。
Stellantis 集团成立于 2021 年年初，由两家分别超过百年历史的前标致雪铁龙集团和前菲亚特克莱斯勒集团合并而来。Stellantis 集团目前拥有 14 个标志性 品牌和 2 个移动出行服务单元，集团以向所有人提供环保、安全和具有性价比的移动出行自由为目标。目前，集团的客户遍布全球 130 多个国家，并在 30 多个国家开展生产制造业务。2022 年，Stellantis 集团在全球范围内共销售 超过 600 万辆，实现净营收 1796 亿欧元，净利润 168 亿欧元。2023 年上半年，Stellantis 集团实现净营收 984 亿欧元、净利润 109 亿欧元，并以其 14.4% 的调整后经营利润率持续成为全球 行业利润率最高的企业之一。
未来十年，Stellantis 集团将在电气化领域投资 500 多亿欧元，以实现其在“Dare Forward 2030”战略规划中的电气化目标：即到 2030 年，集团在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动 ，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有 50% 为纯电动 。为实现上述销售目标，Stellantis 集团将确保获得约 400GWh 的电池容量储备，这包括从其欧洲和北美的六家电池制造工厂所获得的电池产能支持。Stellantis 集团计划在 2038 年成为一家净零碳排放企业，若包含其所有直接和间接碳排放，集团仅有个位数百分比的碳排放需要碳补偿。除本次与零跑 宣布的战略合作外，Stellantis 集团将继续致力于其旗下在华品牌在中国实施轻资产商业模式。
本交易的最终完成将取决于惯例交割条件，包括监管机构的批准。
【来源：IT之家】
