11月29日消息，大佬之所以为大佬，很大一方面是因为他们的嗅觉更敏锐，对未来发展的态势把控更精准。
在智能 领域，未来三年会是最残酷的三年，也是最有机会的三年；核心不光要建立几个长板，还要无任何短板，而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功；要用非常之法，走奋斗之路。
突然之间发表这样一番观点，不少人都有点难以理解，实际上他的话反映了当下智能 市场的不少现状。
智能一直是小鹏 的主打招牌和卖点，同时也是它的一大护城河。
不过在智能化领域，小鹏 并不是单独在战斗，不仅要和最强敌手华为正面竞争，还要面临如理想、蔚来等造车新势力的追赶，接下来特斯拉FSD也将进入中国市场，其压力之大可想而知。
不过小鹏也并非就毫无胜算，经历了低谷期后，小鹏的战斗力在今年明显得到提升，10月份销量超过2万台，而且全部都是纯电车型，这样的成绩属实可圈可点。
近日其无图城市智驾Xmart OS 4.4.0升级包正式全量推送，新增覆盖苏州、杭州、无锡、宁波、常州等20个城市，叠加此前已经开通的北上广深、佛山五城，开城数量已达25座，位居行业第一。
随着 智能化的逐步推广，消费者对其信赖也会越来越大，作为主导者，小鹏 拥有先发优势。
当然市场竞争非常残酷，产品好不一定就会被接受，接下来三年，中国车市将会迎来巨大变革，巨头有可能被掀翻，不起眼的小兵也有可能成长为将军，一切都是未知，一切也都有可能发生。
【来源：快科技】
