2024年1月1日，小鹏 SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9正式上市，共有4款配置车型，售价区间为35.98万元至41.98万元，并在本月开启交付。在上市活动后接受媒体采访时，小鹏 董事长 CEO何小鹏说，他对X9的销量有很高的目标，现在首先要解决的是产能问题。
大七座小鹏X9可切换为超大四座SUV，后轮转向、双腔空悬、冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等实现全系标配。何小鹏说，“小鹏X9牢牢锁定30-40万级区间的用户核心需求，以最具价值的配置级差，降低用户选择难度的同时，为用户提供更实用、更高性价比的选择”。
基于SEPA2.0扶摇技术架构和小鹏 智驾陆续落地，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下真正能实现全国都能用。小鹏 的XNGP自1月2日起落地至全国243座城市。小鹏X9首发小鹏最新的XOS天玑智能座舱系统，实现了导航地图和多种应用的分屏显示，也支持从上车、行车、泊车的全场景车感SR。
小鹏X9的三排座椅可以实现一键电动魔术收纳，后备箱的扩展空间最大可达2554L，最多可以放得下4辆成人自行车或29个20英寸行李箱。小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统，转弯直径为10.8m，比Smart精灵1的转弯直径还要小。
为缓解用户的实际用车焦虑，小鹏X9标配全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯，在CLTC工况下最高续航可达 702km，官方百公里综合工况电耗为16.2kWh，充电10分钟续航最多可增加300km。基于800V XPower电驱系统的应用，可以带来370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为5.7秒，最高车速可达200km/h。
官方数据显示，2023年小鹏 的交付量为141601辆，比2022年增长约17.3%。2023年前三季度小鹏 总计亏损约90.3亿元，第三季度的整体毛利率和 毛利率分别为-2.7%和-8.6%。何小鹏说，小鹏 在2023年实现了微弱的正循环，随着销量的增加，有望在2024年度加速转正。
“在销量上，我们没有明确的对外的目标，但就我个人而言，我对X9的销量有很高的期待。比他（指小鹏 营销负责人Bruce）的目标还要高，当前我们首先要解决的是产能问题，之前对X9产能规划是3000辆/月，但还在动态调整。”何小鹏说。虽然没有具体数字，但在同领域里，小鹏 希望X9的销量能够赶上腾势D9，后者的平均单月销量在1万辆左右。上市活动结束后，小鹏 宣布X9的大定数量超过5000辆。
【来源： 电厂】
