在今年的北京车展上，包括大众和丰田在内的全球知名 制造商齐聚一堂，意图在全球最大的 市场——中国，追赶快速发展的电动 制造商。此次展会，自本周开始，明显展现出外国 制造商对中国市场态度的转变。
据行业高管透露，自去年上海车展对比亚迪等中国 制造商的显著进步留下深刻印象后，外国 制造商现在正积极地在中国寻找合作伙伴，并宣布建立新的合作关系。欧洲和日本 制造商在此方面尤为活跃。
丰田 公司宣布将与中国领先的游戏和社交媒体企业腾讯在人工智能和大数据领域展开合作。同时，大众 公司也宣布了与中国电动 初创公司小鹏 的合作计划。
雷诺公司的一位高管表示，他们已与中国电动 制造商理想 及新晋 制造商小米进行了深入的对话，以探索电动 和智能 技术的合作可能性。日产 公司则宣布将与中国科技公司百度在人工智能和智能 研究方面进行合作。
与此同时，外国 制造商也在加强与中国科技企业的联系。日产首席执行官内田诚参观了多个展位，其中包括正在崛起为主要 供应商的中国科技巨头华为的展位。
此外，与去年相比，欧洲 制造商今年派出了更多高级管理人员参观相关供应商的展位。总部位于上海的激光雷达供应商禾赛科技的销售副总裁表示，这些外国 制造商正在积极寻找合作伙伴，以缩小与中国本土电动 制造商的差距。
尽管外国品牌自20世纪90年代以来一直在中国 行业中占据主导地位，但根据中国 工业协会的数据，去年外国品牌在中国乘用车市场的总体份额已大幅下降。因此，包括大众和梅赛德斯在内的德国 制造商正在强调他们在本地化生产和增加对当地合作伙伴投资方面的努力。
【来源：环球网】
