4 月 27 日消息，理想 4 月 22 日宣布将 2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9 及理想 MEGA 价格下调，其中理想 L9 全系下调 2 万元，L7/8 下调 1.8～2 万元，MEGA 下调 3 万元至 52.98 万元。
对于理想 大降价是怎么考虑的？理想 产品线总裁刘杰在 2024 北京车展上表示：
首先，从 3 月份以来我们看到了一个问题，我们对于今年市场的预估太乐观。实际的市场表现大大低于我们的预测，而且是连续好几个月。2 月份大家可能还抱有一定的预期，是不是过了春节以后还能回到原来大家对于所关注市场的判断。但是当 3 月份过完之后，我们发现确实是我们的判断过于乐观。30 万元以上的乘用车市场今年一季度同比下降了 12%，这可能在以前中国 消费升级趋势里是大家想象不到的。
第二，如果用今年的一季度跟去年的一季度对比，尤其是传统燃油车豪华品牌的主力车型，终端成交价下降了 10-15 个点。
这两个事情都让我们重新调整了预期，原来我们的判断太乐观了，对自己预估的增长也太乐观了，所以我们首先要回归健康的增长。
另外，由于整个的消费价格也有一定的下降，这是为什么我们认为要做好今年的市场相对来说会比较挑战的准备，这也是为什么我们在 4 月 22 日发布了新的价格调整。这是我们连续好几个月看到的趋势，可能从现在开始，大家都会把对今年的市场的判断，回归到一个更理性、更保守的状态。
对于这种降价对于行业和供应链有哪些影响？刘杰表示：
我们现在还没有传导出去，这就是我们自己需要承担的。这次降价对我们毛利率肯定是有影响的，但这是我们必须要承担的。
另外一方面，我们认为给用户价值的同时，还是要去提升自己的经营效率。这个经营效率不是简单地把成本传递给合作伙伴，更重要是看我们自己是不是有冗余和浪费，是不是把资源真正投入到最重要的、最有用户价值的事情上，是不是因为自己的欲望和不安全感干了很多可干可不干的事情。在市场相对比较挑战的情况下，我们认为如果要生存下来、要能够活下来，最重要的还是聚焦，要把自己的资源投入到最核心的事情上去。
我们内部信中谈到了如何聚焦经营效率的提升，如何把核心资源投入到最有价值的事情上，而不是干一堆可干可不干的事情，这也是现在我们内部在不断审视和反思的问题。
值得一提的是，刚刚上市的理想 L6 已经确认不会降价。理想 表示，理想 L6 Pro 原本定价为 25.98 万元，但考虑到大家对理想 L6 的期待决定一步到位，最终定价 24.98 万元，所以理想 L6 不会涉及二次价格调整，详情可见IT之家此前报道。
除此之外，针对“理想 L6 会不会出 Air 版本”的问题，理想 回应称：并没有规划配置比理想 L6 Pro 更低的车型。理想 理想 L6 Pro 的每一项配置都是围绕着年轻家庭用户的需求精心设计的，一个都不能少，因此我们并没有规划配置比理想 L6 Pro 更低的车型。
【来源：IT之家】
