4月马斯克电邮称将全球裁员超10%。媒体称，截至6月17日本周一，特斯拉今年内裁员已超过14%；一些特斯拉工厂的工人担心，如果第二季度的业绩不佳，7月可能会有更多裁员。
6月21日周五，有媒体查看了特斯拉“全员”电子邮件列表上的人数发现，截至6月17日，特斯拉今年已裁减了超过14%的员工。
这一数据是媒体计算得出的，事情起源于6月17日，马斯克当天给“全体员工”发送了一封电子邮件表示：“在接下来的几周内，特斯拉将进行全面审查，为表现出色的员工提供股票期权。任何为公司做出杰出贡献的员工也将获得期权奖励。”此前有媒体报道，过去特斯拉一度暂停了基于绩效的股权奖励计划，后又打算重新启动。
而根据特斯拉公布的财报，2023年12月底包括临时工在内的全球员工总数为140473人。经过一波大裁员后，现“全员”邮件列表显示大约有121000名员工（列表包括临时工）。因此媒体可以算出，自2023年底以来，特斯拉的总员工数减少了14%以上。
目前特斯拉公司尚未回应这一消息。
特斯拉7月份会继续裁员？
今年4月，媒体称马斯克通过“全员”邮件通知员工，全球裁员超10%、约14000名员工，裁员比例历史最高，当下降本增效极为重要。这标志着特斯拉自2017年裁员2%以来的第五次大规模裁员。4月还有媒体称，马斯克的目标是裁减20%的员工，他本人甚至表示这个数字可能会更大。
在此次大裁员中，包括主导特斯拉电池技术的高管Drew Baglino在内的两名高管已离职。投资者对特斯拉未来的接班计划表示担忧，特斯拉股价周一隔夜跌幅超过5.5%。
实际上，马斯克有几次裁员裁过头了。例如，特斯拉解散了其超级充电团队，该团队的数百名员工和团队领导Rebecca Tinucci均被“一刀切”。据LinkedIn上的帖子显示，特斯拉后来又重新雇佣了该团队中的部分被裁员工。
裁员迹象早有苗头，在四月份的第一季度财报电话会议上，马斯克曾提到：
“自2019年开始的“长期繁荣”后，特斯拉的效率已经降低到了25%到30%。我们已经做了一些调整，但现在是时候重新组织公司，为下一阶段的增长做好准备了。”
这次大规模裁员正值特斯拉销售下滑之际。特斯拉面临新能源 行业销量增速放缓、电动车型阵容老化、在中国的激烈竞争加剧等不利因素，以及最近一项调查显示，部分由于马斯克的“古怪行为”和“政治言论”，特斯拉品牌形象受损。
整个 行业经历两年的快速扩张后今年有所放缓，多少车企为1%的市占率卷出天际，而且行业增速下滑对特斯拉的冲击更大，因为，其Model Y车型在2023年是全球销量最高的车型。面对重重压力，即便是行业“领头羊”特斯拉也被迫降价促销，但效果不佳。特斯拉第一季度财报数据显示，公司营收同比下降了9%，为自2012年以来最大的跌幅。
一位不愿透露姓名的特斯拉员工向媒体透露，一些工厂工人担心如果第二季度的业绩不佳，7月份可能会有更多的裁员。
面对行业不景气，股价下滑，马斯克试图扳回一局。他已经向投资者承诺，公司很快会发布他的第四个“总体规划”，并且特斯拉将在8月8日公布一款“专用的自动驾驶出租车”的设计。预计特斯拉将在7月第一周发布第二季度的生产和交付报告。
特斯拉股价在周五涨0.79%，收于181.71美元。截止周五收盘，今年该股票已下跌约26.3%，而同期纳指则上涨了18%。
【来源：华尔街见闻】
