6月29日消息，在28日举行的2023年度股东大会上，上汽集团总裁王晓秋表示，上汽集团将通过包括中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动，另外，MG在澳大利亚等发达国家市场销售情况也很不错，值得继续培育。
王晓秋强调，上汽集团肯定不会放弃欧盟市场，“占据欧盟 市场一定的份额对上汽而言非常重要，欧洲是世界 工业的发源地，如果我们占有一席之地，能够占到5%以上的市占率，就能真正体现企业的国际竞争力。”
本月12日，欧盟宣布，计划从7月4日开始，对从中国进口的电动 征收临时反补贴税，具体比例为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%、配合调查的其他电动车生产商21%、所有未配合调查的其他电动车生产商38.1%。
其中上汽之所以被顶格收取关税，一方面是因为出口量最大，另一方面是没有按照欧盟要求公布包括电池数据等在内的核心信息。
值得一提的是，近日有知情人士透露称，欧盟计划略微下调对中国制造电动 的关税加征幅度，其中，上汽集团的额外税率从38.1%下调到37.6%，吉利的从20%降到19.9%，比亚迪的17.4%维持不变。
另外，“未配合调查企业”的加税幅度也变成了37.6%，而中国电动 制造商在当地被征收的加权平均关税也因这次调整小幅度变为20.8%。
按照计划，7月4日欧盟将开始执行税收新规，至于事情是否还有转机，目前情况不明，我们也将持续跟进。
【来源：快科技】
