近日，一众国内新能源车企披露了9月份销量，大部分车企的销量都创下了单月销量(交付量)历史新高。其中，比亚迪9月销量为41.94万辆，同比增长45.9%，环比增长12.42%，单月突破40万辆。理想 、零跑 、极氪 等多家新势力车企也纷纷突破单月历史新高。理想 交付 53709辆，同比增长48.9%；零跑 9月交付 33767辆，同比增长113.7%；极氪 交付 21333辆，同比增长77%，环比增长18%。而随着“银十”的到来，车市销量能否进入更大力度的反弹，成为市场关注的焦点。
自主品牌的崛起为国内 内饰件行业带来了新的发展机遇。自主品牌 市场份额的提升，打破了原有以外资为主的 零配件供应体系，使国内内饰厂商有了更大的发展空间。国内内饰厂商凭借成本优势和快速响应能力，有望在自主品牌和新势力的起中获得更高的市场份额。
福赛科技10月9日在互动易平台回复投资者指出，公司与长城 、比亚迪、理想等国内领先整车制造商建立了直接配套关系，并与新泉股份、马瑞利、延锋汽饰、佛吉亚、河西工业、大协西川等全球知名 零部件供应商开展合作。公司积极拓展国际市场，通过墨西哥福赛辐射北美和南美地区，与北美大客户、北美新泉、北美马瑞利等企业建立了深入的合作关系。随着新能源 行业的兴起，公司加强了与北美大客户、比亚迪等新能源 企业的合作，逐步在行业内建立了市场地位。公司的控股子公司福赛宏仁，主要服务于日立Astemo、爱信、富士电机、田村制造所、Sanken电气、比亚迪、瑞迪微电子等国内外知名企业。
福赛科技在定期报告中指出， 内饰件行业的竞争格局较为分散，但长期看集中度有望持续提升。由于技术门槛相对较低，产品种类繁多，功能各异，工艺繁杂，导致市场格局分散。2022年全球内外饰行业市场集中度为34%，远低于其他 零部件行业，如车灯、座椅、热管理系统和被动安全系统等。然而，随着 行业电动化和智能化的发展，一些国际零部件巨头开始剥离传统的低盈利内外饰业务，专注于新兴业务方向，同时全球内外饰巨头也在梳理业务，聚焦优势市场，这导致行业集中度正持续提升。
值得一提的是，当前福赛科技同样推进着全球化布局，公司在墨西哥的海外第三工厂日前也举办了奠基典礼，公司凭借着全球化的布局有望成为 内饰行业的领导者。
